{"id":1199,"date":"2016-08-16T21:11:34","date_gmt":"2016-08-16T21:11:34","guid":{"rendered":"http:\/\/rupertonroad.com\/?p=1199"},"modified":"2016-08-16T22:39:19","modified_gmt":"2016-08-16T22:39:19","slug":"das-beste-zum-schluss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rupertonroad.com\/?p=1199","title":{"rendered":"Das beste zum Schluss"},"content":{"rendered":"

Der erste Anstieg wartet schon in Moss. Normaler Weise kennt man Wasserf\u00e4lle in den Bergen. Hier ist er direkt am Meer. Das erste Bild ist nach oben fotografiert und das zweite darunter zeigt schon das Meer. Das Blaue am oberen Bildrand ist Meeresh\u00f6he.<\/p>\n

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In Norwegen und teilweise auch in Schweden gibt es \u00d6ffnungszeiten, welche bei uns noch undenkbar sind. Von 7 Uhr morgens bis 23 Uhr Nachts und das 7 Tage die Woche. Manche L\u00e4den machen am Sonntag dann k\u00fcrzere \u00d6ffnungszeiten.<\/p>\n

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Gelegentlich finden sich am Wegesrand Meilensteine. Hier zeigen sie Kilometer bzw. Wegweiser. Zum Gl\u00fcck gibt es neuere Schilder, denn der Text auf den Steinen ist meist nur schwer lesbar.<\/p>\n

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Wir folgen heute der Radroute 7. Eigentlich sollten solche Langstrecken daf\u00fcr ausgelegt sein, dass man sie gut mit dem Reiserad fahren kann. Die ersten 30 Kilometer hatten wir 29 Kilometer lang Teer und ca. 1 Kilometer festen Kies unter unseren Packeseln. Ein paar ungeteerte St\u00fccke sind nicht schlimm. Gerade fahren wir wieder auf einem solchen an einer Bahnlinie entlang. Die Routenf\u00fchrung will, dass wir \u00fcber eine Br\u00fccke auf die andere Seite wechseln. Man kann die Auffahrt wie folgt beschreiben. Sie ist etwas Steiler, daf\u00fcr ist der Untergrund lockerer und dann kommt noch eine Stufe welche mit den beladenen R\u00e4dern definitiv nicht fahrbar ist. Auf der anderen Seite ist der Absatz nicht ganz so hoch und zumindest Abw\u00e4rts fahrbar. Der anschlie\u00dfenden Streckenabschnitt geht auf einer teils ausgewaschenen Schotterpiste dahin. Man kann es schon fahren, wenn man Schottererfahrung hat, nur passt das \u00fcberhaupt nicht zu der sonst sehr sch\u00f6nen Streckenf\u00fchrung.<\/p>\n

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F\u00fcr meinen Bruder hier ein Foto von einem gut erhaltenen Bulli. Nein, wir k\u00f6nnen ihn nicht einfach als Mitbringsel mitnehmen!<\/p>\n

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Die Abfahrt nach Oslo Zentrum hat Parallelen zur Abfahrt vom Brenner nach Innsbruck. Man f\u00e4hrt neben der Tram und hat einen Blick \u00fcber die Stadt.<\/p>\n

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Aktuell wird f\u00fcr ein Festival am Hafen ein wenig aufgebaut. Vermutlich handelt es sich um eine Veranstaltung mit indischem Touch.<\/p>\n

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Hoffentlich kann hier mal der Friedensnobelpreis an die gesamte Erde und ihre Bewohner \u00fcbergeben werden. Wenn jeder von uns seinen Teil dazu beitr\u00e4gt, dann klappt es vielleicht auch irgendwann.
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In Oslo wurde es geschafft, das Historische mit dem Modernen zu kombinieren. Auf der einen Seite ist alte Festung und auf der anderen ein moderner Wohnkomplex mit Badesteg und vielen Restaurants. Die Autostra\u00dfe wurde hier teilweise sogar unterirdisch verlegt, damit das Erscheinungsbild sch\u00f6ner ist.<\/p>\n

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Ob der Freiheitsk\u00e4mpfer neben mir auch zugleich ein Fahrrad Pionier war, kann ich leider nicht sagen. Auf jeden Fall muss er ohne Speichen fahren. Vielleicht ist das wie mit dem „\u00fcbers Wasser gehen“. Das k\u00f6nnen auch nur sehr wenige \ud83d\ude09<\/p>\n

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Das Radfahren ist hier zwar zu Ende, doch m\u00fcssen wir noch mit der F\u00e4hre zur\u00fcck nach Kiel und dann mit dem Auto nach M\u00fcnchen. Der Artikel, wie es uns bei der Heimreise ergeht folgt dann vermutlich Donnerstag Abend.<\/p>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der erste Anstieg wartet schon in Moss. Normaler Weise kennt man Wasserf\u00e4lle in den Bergen. Hier ist er direkt am Meer. Das erste Bild ist nach oben fotografiert und das zweite darunter zeigt schon das Meer. Das Blaue am oberen Bildrand ist Meeresh\u00f6he. In Norwegen und teilweise auch in Schweden gibt es \u00d6ffnungszeiten, welche bei … „Das beste zum Schluss“ <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-1199","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-201608-skandinavien"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1199"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1199\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1221,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1199\/revisions\/1221"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}