{"id":133,"date":"2016-05-31T06:07:28","date_gmt":"2016-05-31T06:07:28","guid":{"rendered":"http:\/\/rupertonroad.com\/?p=133"},"modified":"2016-06-01T03:17:27","modified_gmt":"2016-06-01T03:17:27","slug":"tioga-pass-yosemite-park","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rupertonroad.com\/?p=133","title":{"rendered":"Tioga Pass \/ Yosemite Park"},"content":{"rendered":"

Sonntag, 29.5.
\n6:30 Uhr: ich wache auf. Es ist schon hell, aber noch ziemlich k\u00fchl. Bleibe liegen hab ja noch ein wenig Zeit. Einige Lage\u00e4nderungen sp\u00e4ter. 8 Uhr: ich muss auf stehen. Im Zelt ist es zu hei\u00df.
\nNach dem Fr\u00fchst\u00fcck gehts ans abbauen. Das Zelt steht in der Sonne. Mir l\u00e4uft die So\u00dfe runter. Also kurze Pause. Ich geselle mich zu Robert in den Schatten der den Zeltplatz neben mir hat. Auch ein Bikenomade. Seine erste Frage als wir uns kennen lernten war: wo ist dein Motor? Ja er hat ein Motorrad. Mit 70 kann man so was schon machen. Heute morgen unterhalten wir uns \u00fcber meine weitere Route und \u00fcber Baseball, geh\u00f6rt ja irgendwie zusammen. Dann Packen wir beide unsere Sachen zusammen. Ich helfe ihm mit seiner Maschine aus der Parkposition zu kommen und mache mich dann selber auf den Weg.<\/p>\n

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\nEs hat schon jetzt um kurz nach 10 \u00fcber 30 Grad. Das kann ja noch heiter werden.<\/p>\n

Die Einrollphase ist kurz. Es geht relativ bald in den Anstieg. Mehr als 1 Stunde Berg auf. Viele Biker gr\u00fc\u00dfen mich. Auch einige Autofahrer heben ein Daumen. Jedes mal bekomme ich ein Grinsen im Gesicht. Nach diesem ersten Anstieg muss ich erst mal Pause machen und auch meine Flaschen nachf\u00fcllen. Hab mir in der Fr\u00fch nur eine her gerichtet. Alles kein Problem. Hab diesmal ja genug Wasser dabei.
\nN\u00e4chstes Ziel ist Groveland. Dort gibt es einen Supermarkt. Hab ich zum Gl\u00fcck gestern schon bei der Touristen Information erfahren.<\/p>\n

Gro\u00dfeinkauf: 2 Gallonen Wasser, Wurst, K\u00e4se, Brot und Obst. Bringe ich das alles unter? Tatsache. Ein Teil von dem Wasser f\u00fclle ich in den Ortlieb Wassersack und die andere Gallone passt gut in die Tasche. Nachdem nebenan eine Bank steht, mache ich dort auch noch gem\u00fctlich Mittag.<\/p>\n

Beim weiter fahren kommt mir die Tatsache des Tages. 10 Liter Wasser am Rad sind deutlich zu sp\u00fcren. Als ob jemand die nicht vorhandene Handbremse angezogen hat.<\/p>\n

Die Temperatur will nicht runter sondern eher rauf. Die Spitzen liegen bei \u00fcber 40 Grad Celsius (Muss man in diesem Land erg\u00e4nzen, weil die mehrheitlich nur komische Ma\u00dfeinheiten haben. Da lobe ich mir die Metrik. Gestern durfte ich die Einheit Cup kennen lernen. Sehr krumme Zahl wenn man es wirklich genau machen will. Einfache bzw. aufgerundet ist ein Cup = ein viertel Liter).<\/p>\n

Heute brauche ich viele Pausen und viel Fl\u00fcssigkeit. 1 Liter auf 10 km ist ein verdammt hoher Schnitt, aber n\u00f6tig. Normal schaffe ich auch schon mal 50 km oder mehr mit 1 Liter. Es geht meist Berg auf. Die gegen Abfahrten bringen kurze Abk\u00fchlung. Doch was ich Runter fahre muss ich nochmal rauf. Soll ja morgen schlie\u00dflich auf \u00fcber 3000 Meter gehen.<\/p>\n

Vor dem Yosemite stehen schon Schilder, dass alles voll ist. Egal ich fahre trotzdem bis zum Parkeingang. Dort wird mir gesagt, dass auch f\u00fcr mich nichts frei ist, und ich doch einfach in den National Park 2km zur\u00fcck fahren und mir dort ein kuschliges Pl\u00e4tzchen suchen soll. Alternativ k\u00f6nnte ich auch zu einem der Umliegenden Campingpl\u00e4tze fahren. Die sind mir alle zu weit.
\n\u00d6fters mal was neues. Dann halt wild campen. Finde sogar relativ schnell einen Klasse Platz. Nur etwas viele Moskitos. Zum Gl\u00fcck hab ich jetzt so viel Wasser und den Duschaufsatz f\u00fcr den Ortlieb Wassersack dabei. So kann ich zu mindestens das salzige Sonnencreme Gemisch abwaschen. F\u00fchle mich danach fast wie neu. Nachdem ich keine Erlaubnis f\u00fcr offenes Feuer oder Campingkocher habe beleibt die K\u00fcche kalt und es gibt nur Brotzeit. Hauptsache es kommt was in den Magen.<\/p>\n

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\nMontag, 30.5.
\nIch schlafe unruhig, andauernd lausche ich ob irgend was oder wer kommt. Ans Wildcampen muss ich mich noch etwas gew\u00f6hnen. Damit ich genug Zeit habe die Strecke gem\u00fctlich zu bew\u00e4ltigen steht der Wecker auf 6:45. Ich stehe kurz davor auf bzw. setze mich auf. Drau\u00dfen ist noch kalt. Erst mal Fr\u00fchst\u00fccken im Zelt und die Taschen packen. Liegt ja eh alles in Reichweite. Als letztes kommt das Zelt zum trocknen in die Sonne. In der Zwischenzeit lege eine Schicht Sonnencreme auf. Wird heute wieder zwingend N\u00f6tig sein. Kurz nach 8 ist alles verstaut und ich mache mich auf den Weg zum Parkeingang. Lustiger Weise erwische ich genau den gleichen Ranger wie gestern Abend. 15 $ kostet es mich selbst durch den Park zu fahren. Nach einem kurzem Wortwechsel f\u00fclle ich noch schnell meine Wasserreserven auf und los geht es.
\nBeim Abzweig zum Tioga Pass hole ich noch etwas zu essen. Voll beladen mache ich mich in den Anstieg. Immer wieder kommen kleine Abfahrten dazwischen. Heute sind diese Teilweise richtig frisch. Das Thermometer schwankt zwischen 20 und 30 Grad. Weiter oben liegen auch noch einige Schneefelder, die noch gegen die Sonne ank\u00e4mpfen. Sie schaffen zwar die Umgebungsthemperatur unten zu halten. M\u00fcssen aber viele Opfer lassen. Die Schmelze ist ordentlich im gange.<\/p>\n

Die Stra\u00dfe zieht sich erst relativ lange nach oben. Es schaut fast so aus, dass ich den Half Dome diesmal nicht sehen werde. Ich kenne ihn ja schon und hab auch zahllose Bilder davon. Doch nach der zweiten Kuppe sehe ich ihn. Der Ausblick ist einfach der Hammer. Daf\u00fcr haben sich die 2 Tage Qu\u00e4lerei gelohnt.<\/p>\n

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\nAuch der restliche Teil der Tioga Stra\u00dfe bringt immer wieder fabelhafte Ausblicke hervor. Auf \u00fcber gibt 2600 Metern gibt es sogar Fr\u00f6sche. Ist das dann die Rasse „High Hill“. Ich weis wie viele Kilometer noch bin zum Pass sind. Und bilde mir auch ein die H\u00f6he zu kennen. Zum Gl\u00fcck war mein Navi nicht geeicht. Ich dachte immer, da muss jetzt noch ein ordentlicher Anstieg kommen. Froh war ich, dass es nicht ganz so hoch wie gedacht war. Trotzdem \u00fcber 3000 Meter. Um aus dem Buch zu Zitieren was ich zur Vorbereitung gelesen habe „Radeln \u00fcber der Zugspitze“. Das war bzw ist glaube ich mein H\u00f6chster Pass, den ich bisher gefahren habe. Vor allem in der L\u00e4nge. Von 0 auf \u00fcber 3000 Meter.<\/p>\n

Die 2200 H\u00f6henmeter im Anstieg mit knapp 50 Kilo Systemgewicht ziehen mir die Augen zu. Bilder muss ich deshalb nachreichen.<\/p>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sonntag, 29.5. 6:30 Uhr: ich wache auf. Es ist schon hell, aber noch ziemlich k\u00fchl. Bleibe liegen hab ja noch ein wenig Zeit. Einige Lage\u00e4nderungen sp\u00e4ter. 8 Uhr: ich muss auf stehen. Im Zelt ist es zu hei\u00df. Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck gehts ans abbauen. Das Zelt steht in der Sonne. Mir l\u00e4uft die So\u00dfe runter. … „Tioga Pass \/ Yosemite Park“ <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-133","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-usa"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7xvzy-29","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/133","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=133"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/133\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":140,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/133\/revisions\/140"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=133"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=133"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=133"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}