{"id":1426,"date":"2017-06-14T21:44:57","date_gmt":"2017-06-14T21:44:57","guid":{"rendered":"http:\/\/rupertonroad.com\/?p=1426"},"modified":"2017-06-14T22:22:07","modified_gmt":"2017-06-14T22:22:07","slug":"transalps-mein-halbes-leben-lang","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rupertonroad.com\/?p=1426","title":{"rendered":"Transalps mein halbes leben lang"},"content":{"rendered":"

Ich war der festen Meinung, dass ich mit 16 Jahren meine erste Transalp gefahren bin. In einem Fotoalbum waren die Fotos schon ein Jahr fr\u00fcher drin. Das werde ich auf jeden Fall noch genauer recherchieren. Nichts desto trotz fahre ich mittlerweile mein halbes Leben lang Transalps.<\/p>\n

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\nAngefangen hat es mit einer Radtour zum Gardasee. Basti (ein Freund von mir), mein Papa und ich. Am ersten Tag ging es bis zum Walchensee. Auf dieser Etappe lernte ich die sch\u00f6ne Bedeutung von vielen aneinander gereihter Kurven oder einfach Schlangenlinien auf der Landkarte. Serpentinen sind was sch\u00f6nes zum fahren. Das erste mal Kesselberg war durchaus ein Highlight. Weiter ging es \u00fcber Kloster Stams nach Landeck. Zu unserem Gl\u00fcck entschieden wir uns den 3 Tag k\u00fcrzer zu halten. Wenn wir den Reschenpass angefahren h\u00e4tten, w\u00e4ren wir wom\u00f6glich zwischen umgest\u00fcrzten B\u00e4umen gelandet. Kurz nachdem wir das Zelt aufgebaut hatten, ging ein Gewitter \u00fcber uns her. Wir haben uns in dem Aufenthaltsraum vom Campingplatz in Sicherheit gebracht und dem Weltuntergang zugesehen. Der Sturm war so heftig, dass bei einem Wohnwagen die Scheiben raus gedr\u00fcckt wurden und vom Kirchturm das Kreuz runter geflogen ist. Das Zelt hat dem Wind stand gehalten.<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Tag h\u00e4tte ich fast das erste mal die 100 Kilometer Marke geknackt. Bei 99 Km waren wir in Latsch am Campingplatz. Dann gab es noch eine Nacht in Auer. Vom Gardasee sind wir nur noch kurz ins Wasser gesprungen und dann von meinem Bruder auch schon abgeholt.<\/p>\n

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\nWarum hole ich so weit aus? Ganz einfach. Die aktuell gefahrene Transalp errinnrt stark an die damalige Transalp. Der Hauptalpenkamm wird am Reschenpass \u00fcberquert.<\/p>\n

Nur dieses mal nicht mit dem Tourenrad und Gep\u00e4ck am Rad, sondern mit dem Rennrad, Gep\u00e4ckshuttle und deutlich mehr H\u00f6henmetern \ud83d\ude09<\/p>\n

Tag 1: Treffpunkt und Start in Penzberg. \u00dcber den Ettaler Berg geht es zum Plansee und dem Mittagessen. Nachdem das Wetter h\u00e4lt entschlie\u00dfen wir uns einen Schl\u00e4nker \u00fcber Pfronten und das Tannheimer Tal zu machen, bevor es auf das Hantenjoch geht. Das Fahrtempo war so hoch wie noch nie am ersten Transalp Tag. Unten am Hantenjoch stand eine 29 Komma auf dem Tacho!<\/p>\n

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\nTag 2: Erst mal weniger Gas! Deutlich gem\u00fctlicher ging es \u00fcber die Pillerh\u00f6he ins Kaunertal. Noch etwas mitgenommen vom gestrigen Tag und in anbetracht, was am n\u00e4chsten Tag kommt, entschlossen wir uns nicht bis zum Gletscher zu fahren. Somit sind wir etwas oberhalb vom Stausee umgedreht. Keine Sorge, Kaunertaler Gletscher, ich nehme dich auf die Liste, wo ich nochmal hin fahren m\u00f6chte. Um das Etappenziel mit weniger Verkehr zu meistern, haben wir einen Teil der Reschenpassstra\u00dfe mit der Norbertsh\u00f6he und einem Abstecher in die Schweiz umfahren. Somit hatten wir keine Schlussanstieg, sondern eine Schlussabfahrt nach Nauders.<\/p>\n

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\nTag 3: Am dritten Tag drei P\u00e4sse! F\u00fcr den Reschenpass fehlten nur noch wenige H\u00f6henmeter, bevor einige Kilometer abfahrt kammen. Diesmal fuhren wir von Italien aus in die Schweiz, um den Umbrail Pass zu bezwingen. Von dort sind es nur noch knapp 4 Kilometer bis zum Stilfser Joch. Dem Dach unserer Tour. Und zum zweiten mal darf ich die \u00fcber 50 Kehren runter fahren. Hoffentlich ergibt es sich, dass ich beim n\u00e4chsten mal von dieser Seite rauf fahre \ud83d\ude09
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Tag 4: Wenn man zu seinem Geburtstag eine seiner Lieblingstouren mit dem Rad fahren darf, dann ist der Tag sowieso schon ein Erfolg. Meine Mitfahrer haben den Tag noch komplettiert. Von Goldrain startend auf den Gampenpass und \u00fcber den Mendelpass nach St. Pauls.<\/p>\n

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Tag 5: Nachdem die Wettervorhersage so schlecht war, habe ich an dieser Stelle die Transalp abgebrochen… k\u00f6nnte man meinen. Weit gefehlt. Am Freitag geht es f\u00fcr mich schon wieder los zu einem neuen mehrtages Tour mit neun Tagen im Sattel. Ab Samstag versuche ich hier t\u00e4glich zu berichten.<\/p>\n

Man kann halt nicht immer alles machen. Ich habe mich mit einem weinenden und einem lachenden Auge von meinen Mitfahrern verabschiedet. Weinend, weil ich die letzten beiden Tag nicht mit fahren kann. Lachend, weil die letzten 4 Tage super tolle Touren waren und mir gestern ein sch\u00f6ner Geburtstag beschert wurde.<\/p>\n

Wir sollten n\u00e4chstes mal am Niveau arbeiten, um dieses an die H\u00f6henmeter und die Fahrleistung anzupassen. Diese waren auf jeden Fall im oberen Bereich. Gute Fahrt noch f\u00fcr den letzten Tag und gr\u00fc\u00dft mir den Gardasee.<\/p>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ich war der festen Meinung, dass ich mit 16 Jahren meine erste Transalp gefahren bin. In einem Fotoalbum waren die Fotos schon ein Jahr fr\u00fcher drin. Das werde ich auf jeden Fall noch genauer recherchieren. Nichts desto trotz fahre ich mittlerweile mein halbes Leben lang Transalps. Angefangen hat es mit einer Radtour zum Gardasee. Basti … „Transalps mein halbes leben lang“ <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":true,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-1426","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rennrad"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7xvzy-n0","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1426","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1426"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1426\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1456,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1426\/revisions\/1456"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1426"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1426"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1426"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}