{"id":2234,"date":"2018-09-02T20:28:26","date_gmt":"2018-09-02T20:28:26","guid":{"rendered":"https:\/\/rupertonroad.com\/?p=2234"},"modified":"2018-09-03T22:38:35","modified_gmt":"2018-09-03T22:38:35","slug":"ein-wochenende-im-oetztal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rupertonroad.com\/?p=2234","title":{"rendered":"Ein Wochenende im \u00d6tztal"},"content":{"rendered":"

Freitag Nachmittag geht es direkt von der Arbeit mit dem bereits gepackten Auto los. Mit Benny treffe ich mich in F\u00fcrstenried. Dann wird noch der Kuchen bei meinen Eltern gepl\u00fcndert.<\/p>\n

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Die Info, dass wir zwei St\u00fccke da lassen kam leider etwas sp\u00e4t. Sorry daf\u00fcr.<\/p>\n

Kurz vor S\u00f6lden sehen wir die ersten verr\u00fcckten Radfahrer. Vor dem Rennen nochmal zu fahren ist nicht verkehrt, nur regnet es leicht.<\/p>\n

Um 7 Uhr kommen wir bei unserer Ferienwohnung an. Kurz Einchecken und gleich in die Stadt. Nach etwas umherirren finden wir die Freizeitarena wo sich das meiste Abspielt. Wenn wir schon mal da sind nehmen wir unsere Startpaket gleich entgegen.<\/p>\n

Bei unserem Rundgang ist uns eine Pizzeria aufgefallen, welche wir im Anschluss besuchen um uns zu st\u00e4rken. Im Anschluss geht es noch in eine Apres Ski Bar wo wir einige der Facebook Gruppe Rennradln M\u00fcnchen treffen. Gespr\u00e4chsthemen sind das Wetter, die Renntaktik, das Wetter, welche Zeit man sich vorgenommen hat, das Wetter, ob man am Samstag nochmal f\u00e4hrt und das Wetter.<\/p>\n

Das erste was ich Samstag morgen mache, das Wetter mit mehreren Apps checken. F\u00fcr heute und f\u00fcr morgen entlang der Strecke. Heute k\u00f6nnte es ein Regenloch geben, wo man eventuell noch locker rollen kann. F\u00fcr morgen schaut es gar nicht so schlecht aus.<\/p>\n

Nachdem wir in einer Ferienwohnung sind, passt der Kuchen ganz gut als Fr\u00fchst\u00fcck.<\/p>\n

Es regnet und die angebliche Wetterbesserung bleibt aus. Das Fahren streiche ich f\u00fcr mich. Gerne w\u00e4re ich die \u00d6tztaler Gletscher Stra\u00dfe gefahren, dann k\u00f6nnte ich einen Haken an die h\u00f6chste befahrbare Stra\u00dfe der Alpen machen. Auch was flacheres ist nicht drin.<\/p>\n

Gegen Mittag machen wir uns auf um alle Sportl\u00e4den und Fahrrad St\u00e4nde abzuklappern. Schnell stellen wir fest, dass warme Sachen und Regengewand hoch im Kurs sind.<\/p>\n

Beim \u00d6tztaler Radmarathon gibt es nur ein Trikot f\u00fcr diejenigen, welche ins Ziel kommen. Dadurch bleiben jedes Jahr ein paar Trikots \u00fcbrig. Sie werden zerschnitten und in S\u00f6lden aufgeh\u00e4ngt. Oder wie hier ein neues gro\u00dfes Trikot erstellt.<\/p>\n

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Auch die Begleitautos stehen schon bereit:<\/p>\n

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Nachdem wir alles gesehen hatten, sind wir zur\u00fcck in die Ferienwohnung um unsere R\u00e4der und Gewand f\u00fcr morgen her zu richten.<\/p>\n

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Abendessen holen wir uns bei der Pasta Party in der Freizeitarena. Direkt im Anschluss ist dort die Fahrerbesprechung mit allen notwendigen Informationen. Auch wurde eine Wetterfee organisiert um nochmal offiziell die Wettervorhersage kund zu tun. Es soll sicher keinen Schnee geben. Damit sollte sie recht behalten. Mit der Aussage, dass die Abfahrt vom K\u00fchtai wahrscheinlich trocken ist, lag sie daneben. Haupttenor war, dass es regnen kann, aber nicht muss.<\/p>\n

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Sonntag fr\u00fch um 5 Uhr klingelt der Wecker. Drau\u00dfen ist es noch dunkel, aber zum Gl\u00fcck trocken. Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck machen wir uns fertig und rollen in den Startblock.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a>6:45: ein Knall ert\u00f6nt und die ersten starten auf die Strecke. Um uns herum geht das Einklicken los. Langsam setzen wir uns in Bewegung. Benny verliere ich recht schnell. Nicht so schlimm, da wir eh ausgemacht hatten, dass jeder f\u00fcr sich f\u00e4hrt.<\/p>\n

Z\u00fcgig bin ich mit \u00fcber 47 km\/h im Schnitt in \u00d6tz wo der erste Anstieg los geht. Kurz die Regenjacke ausziehen und auf in den Anstieg.<\/p>\n

Gleich nach dem Abzweig sitzt ein Ehepaar in Klappst\u00fchlen vor ihrem Haus um sich das Spektakel anzusehen. Einer der Radler greift kurz unter sein Trikot und zieht eine Zeitung heraus und gibt diese an den Zuschauer weiter, welcher die Zeitung aufschl\u00e4gt und zu lesen beginnt. Zeitungszustellung mal anders.<\/p>\n

Es geht relativ Steil los. Durch das Gedr\u00e4nge habe ich gar keine M\u00f6glichkeit zu schnell zu fahren. Erst als wir die H\u00e4user hinter uns lassen wird das Feld aufgelockert.<\/p>\n

In der Galerie treffe ich nochmal Benny und wechsle ein paar Worte mit ihm. Nachdem es hier erneut sehr Steil ist, fahre ich lieber mein Tempo. Von der Temperatur zieht es nochmal an. Es wird k\u00e4lter trotz der anstrengenden Auffahrt. Das Trikot mache wieder zu. Weiter unten hatte ich es aufgemacht um mehr Luft zu bekommen.<\/p>\n

\"\"<\/a>Oben angelangt f\u00fclle ich meine Flaschen auf. Ich hatte nur eine voll gemacht um mit weniger Gewicht das K\u00fchtai in angriff zu nehmen. Noch kurz die Weste zu machen, Regenjacke und lange Handschuhe wieder anziehen und auf in die Abfahrt.<\/p>\n

Gleitend geht es von Nebel in Niesel zu Regen \u00fcber. Bei gerade mal 3 Grad ist das alles andere als Wetter zum Rad fahren. Auch f\u00fcr die steile Abfahrt ist eine nasse Stra\u00dfe nicht optimal. Zum Gl\u00fcck bin ich das K\u00fchtai vorab schon mal gefahren. Besonderen Respekt habe ich vor den mindestens 4 Kuhgittern, welche quer \u00fcber die Stra\u00dfe verlaufen. Leicht abbremsen und gerade dr\u00fcber fahren. Alles gut gegangen.<\/p>\n

Im unteren Bereich kommt ein Teilst\u00fcck welches ich noch nicht gefahren bin, doch es geht nur Berg ab. In einer Galerie h\u00f6re ich es hinter mir krachen. Das klang nicht gut. Vermutlich ist dort leider jemand gest\u00fcrzt. Doch ich konzentriere mich lieber auf die Stra\u00dfe vor mir. Eine Vollbremsung w\u00e4re deutlich gef\u00e4hrlicher gewesen. Streckenposten ist gerade auch keiner da. Kurz darauf kommt eines der Rennleiter Autos an mir vorbei. Wenn was passiert ist, dann werden die sicher die Rettung verst\u00e4ndigen. Hoffentlich war es nichts ernstes.<\/p>\n

Meine Schuhe sind mittlerweile komplett Nass und meine F\u00fc\u00dfe kalt. Nach der Abfahrt betr\u00e4gt mein Schnitt immer noch 30 KM\/H. Von Kematen bis Innsbruck geht es relativ flach und ich versuche in einer Gruppe zu fahren um nicht unn\u00f6tig Kraft durch Windarbeit zu verbrauchen.<\/p>\n

Schon geht es wieder Berg auf zum Brenner. Der Oberk\u00f6rper ist war, nur die Beine nicht. Teilweise habe ich sogar den Eindruck meine Zehen nicht mehr zu sp\u00fcren. Wenigstens hat der Regen nachgelassen. In Matrei versucht sogar die Sonne durch zu kommen. Leider schaft sie es nicht ganz. An den flacheren Passagen ist das Tempo \u00fcber 30 KM\/H. Es geht z\u00fcgig voran. Nur meine Waden und Knie machen mir etwas zu schaffen. Ich \u00fcberlege sogar die Gruppe ziehen zu lassen. Als Ziel setze ich mir bis Gries mit zu halten. Kurz danach kommt auf der rechten Seite ein Parkplatz um mich zu erleichtern.<\/p>\n

\"\"<\/a>Nun folgt das steilste St\u00fcck des Brenners. Normal mag ich es \u00fcberhaupt nicht. Heute f\u00fchlt es sich richtig gut an. Hoffentlich bleibt es mir so in Erinnerung.<\/p>\n

Die Labe Station am Brenner lasse ich aus. W\u00e4hrend der Fahrt mache ich Weste und Regenjacke zu. Die Stra\u00dfe hier ist bereits am Abtrocknen. Bei Sterzing kommt sogar die Sonne etwas l\u00e4nger raus. Doch nachdem der Anstieg zum Jaufenpass auf der Nordseite liegt haben wir recht wenig davon. Bis hier her konnte ich den Schnitt von 3o KM\/H halten, trotz 120 Kilometer und 2000 H\u00f6henmetern.<\/p>\n

Benny kommt von hinten angefahren. Kurz unterhalten wir uns, doch diesmal muss ich ihn ziehen lassen. Meine Schaltung will nicht so ganz und meine Beine auch nicht. Nachdem die Regenjacke zu warm ist bleibe ich kurz stehen um Jacke und Weste auszuziehen und die Schaltung nach zu justieren. In dem Fall ist das Motto „Mit dem zweiten fahre ich besser“. Es l\u00e4uft wieder halbwegs Rund. Davor konnte ich nur im kleinsten Gang fahren, ansonsten ist die Kette gesprungen und jetzt tut die Schaltung wieder. Vor allem harmoniert der zweite Gang mehr mit meinen Beinen.<\/p>\n

\"\"<\/a>Kurz vor der Passh\u00f6he ist eine weitere Essensstation. Dort halte ich an um erneut meine Flaschen voll zu machen. Das sollte bis S\u00f6lden reichen. Benny ist auch noch zur St\u00e4rkung da. Hier gibt es sogar Nudelsuppe. Die tut richtig gut. Meine F\u00fc\u00dfe werden zwar davon nicht warm, aber es ist etwas Abwechslung zu den ganzen s\u00fc\u00dfen Gels.<\/p>\n

\"\"<\/a>Auf der Nordseite vom Jaufenpass ist die Sicht gut. Kaum bin ich auf der anderen Seite, steht eine Nebel bzw. Wolkenwand vor mir. Wieder gut einpacken und abw\u00e4rts. Benny zieht in der Abfahrt davon. Nach der H\u00e4lfte der Abfahrt kann man wieder mehr als 10 Meter weit sehen.<\/p>\n

Auf in den letzten und l\u00e4ngsten Anstieg. 30 Kilometer mit 1800 H\u00f6henmetern stehen bevor. Gef\u00fchlt sind die Beine schon ganz sch\u00f6n leer. Trotzdem \u00fcberhole ich noch paar Radfahrer. In der flachen Mittelpassage sind es nochmal mehr. Nur muss ich in Sch\u00f6nau nochmal austretten. Nicht so schlimm, da sich die Zeit bis zum Ziel jetzt hoch rechnen l\u00e4sst. Es wird keine 8er Zeit mehr werden und zur 10 hab ich noch Luft. Wie ich wieder raus komme, hat es tats\u00e4chlich aufgemacht. Davor war noch leichter Niesel. Bei teils blauem Himmel kann man die Kulisse deutlich besser genie\u00dfen und vergisst zwischenzeitlich, dass die F\u00fc\u00dfe immer noch kalt sind. Man erkennt sch\u00f6n wo es gestern geschneit hat.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a>Am Passschild vom Timmelsjoch freue ich mich bereits, es geschaft zu haben. Der Schnee, welcher gestern morgen hier war ist bereits abgetaut. Jetzt nur noch sicher abfahren. Ja es kommt noch ein 200 Hm Gegenanstieg, aber der l\u00e4sst sich auch noch weg dr\u00fccken.<\/p>\n

An der Mautstation wird meine Freude noch gr\u00f6\u00dfer. Trotzdem sind es bis S\u00f6lden noch einige Kilometer. Nachdem diese \u00fcberwiegend Berg ab sind, vergehen sie sehr schnell. Auf die letzten Kilometer bekomme ich sogar nochmal etwas Power f\u00fcr einen Schlusssprint. Geschaft.\u00a0Ich habe den Traum gelebt und mit 9:41 Stunden den \u00d6tztaler Radmarathon gefinist. Mein Ziel unter 10 Stunden zu bleiben ist damit erf\u00fcllt.<\/p>\n

\"\"<\/a>Benny hat im Ziel auf mich gewartet. Gemeinsam haben wir unsere Trikots abgeholt. Nach kurzem duschen sind wir nochmal zur Freizeitarena zur Pasta Party. Dort haben wir nochmal welche von Rennradl M\u00fcnchen getroffen. F\u00fcr die Siegerehrung sind wir nicht mehr geblieben. Der Tag war auch so schon lang genug.<\/p>\n

Danke an alle Zuschauer am Wegesrand f\u00fcrs anfeuern. Das hat richtig Motiviert. F\u00fcr mich ist jetzt erst mal regeneration angesagt. Nachdem aktuell nichts mehr geplant ist f\u00fcr dieses Jahr, kann es sein, dass ihr erst n\u00e4chstes Jahr hier was neues zu lesen bekommt. Die Radsaison ist aber keineswegs bereits zu Ende. Mir fehlen noch 312 Kilometer um die 10000 voll zu machen \ud83d\ude09<\/p>\n

Hier noch die Strecke in deutlich schnellerer Form: https:\/\/www.relive.cc\/view\/1814819778<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Freitag Nachmittag geht es direkt von der Arbeit mit dem bereits gepackten Auto los. Mit Benny treffe ich mich in F\u00fcrstenried. Dann wird noch der Kuchen bei meinen Eltern gepl\u00fcndert. Die Info, dass wir zwei St\u00fccke da lassen kam leider etwas sp\u00e4t. Sorry daf\u00fcr. Kurz vor S\u00f6lden sehen wir die ersten verr\u00fcckten Radfahrer. Vor dem … „Ein Wochenende im \u00d6tztal“ <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-2234","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rennrad"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7xvzy-A2","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2234","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2234"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2234\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2258,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2234\/revisions\/2258"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2234"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2234"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2234"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}