{"id":252,"date":"2016-06-08T05:04:02","date_gmt":"2016-06-08T05:04:02","guid":{"rendered":"http:\/\/rupertonroad.com\/?p=252"},"modified":"2016-06-08T05:04:10","modified_gmt":"2016-06-08T05:04:10","slug":"gewohnteres-bild","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rupertonroad.com\/?p=252","title":{"rendered":"Gewohnteres Bild"},"content":{"rendered":"

Mit der Zeitumstellung hatte ich doch mehr Probleme als gedacht. Die Schlummer Funktion meines Weckers hab ich ausgiebig genutzt.<\/p>\n

Ich wusste schon ungef\u00e4hr was mich erwartet. Erst mal Berg auf. Und es waren auch \u00fcber 1000 H\u00f6henmeter Berg auf, bis es das erste mal etwas runter ging. Das war auch nur sehr kurz, weil meine Strecke schnell abzweigte und es ging noch weiter Berg auf. Alles kein Thema. Die Landschaft war abwechslungsreich und immer wieder gab es tolle Ausblicke. So h\u00e4tte die Auffahrt auch irgendwo in den Alpen sein k\u00f6nnen. Auch vom Wetter her war es besser. Unten beim los fahren waren es noch 35 Grad. Nach ein paar Kilometern zogen Wolken auf. Ab und zu verdecken sie die Sonne. War somit deutlich angenehmer als die letzten Tage.<\/p>\n

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\nIm Cedar Breaks National Monument Park legte ich einen weiteren Stop ein. Dieser hat sich wirklich gelohnt.<\/p>\n

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\nErst um 16:30 Uhr war ich dann an dem Punkt wo Google meinte es w\u00e4re der H\u00f6chste auf der Tour. Das war gerade mal bei 43 Kilometern und 1450 H\u00f6henmetern. Somit waren noch 50 Km und paar H\u00f6henmeter zu bew\u00e4ltigen. Leider gab es kein Passschild. Muss ja nicht immer sein. Daf\u00fcr gibt es viele tolle Bilder. F\u00fcr die Abfahrt musste ich mir glatt noch was w\u00e4rmeres Anziehen. Von 3200 Metern, was schon wieder ein neuer Rekord war, geht es doch etwas runter. Somit schaffte ich dann gegen 18:40 in Panguitch zu sein.<\/p>\n

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