{"id":2966,"date":"2019-08-22T21:52:45","date_gmt":"2019-08-22T21:52:45","guid":{"rendered":"https:\/\/rupertonroad.com\/?p=2966"},"modified":"2019-08-22T21:52:49","modified_gmt":"2019-08-22T21:52:49","slug":"le-six-cols","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rupertonroad.com\/?p=2966","title":{"rendered":"Le six Cols"},"content":{"rendered":"

Runden in dieser Gegend zu finden ist m\u00f6glich, nur bekommen diese schnell viele H\u00f6henmeter. So auch wieder die Tour heute.<\/p>\n

Los geht es mit dem Col du Lautaret. Wer keine Tunnels mag, sollte lieber die Seite von Briancon nehmen. Auch sollte man sich auf Verkehr einstellen, da es wenig Alternativen von Grenoble nach Briancon gibt.<\/p>\n

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Wir sind auf der Seite von Grenoble und haben somit mehrere Tunnels. \u00dcberschlagen kommt man auf 2,5 Kilometer.<\/p>\n

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Bei Le Grave gibt es mehrere Gletscher zu Besichtigen.<\/p>\n

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Am Lautaret gibt es mehrere M\u00f6glichkeiten f\u00fcr Passbilder. Hier ein paar Varianten.<\/p>\n

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Von hier aus gibt es mehrere M\u00f6glichkeiten weiter zu fahren. Zumindest laut Wegweiser.<\/p>\n

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Wir nehmen den Weg zum Galibier.<\/p>\n

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Auf dem Weg zum Col du T\u00e9l\u00e9graphe treffen wir zuf\u00e4llig eine Gruppe von Qu\u00e4ldich welche die Strecke Freiburg-Nizza f\u00e4hrt. Diese Strecke geht genau anders herum \u00fcber die drei P\u00e4sse.<\/p>\n

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Der untere Streckenabschnitt zum Col du Mollard nennt sich Kurvenparadies. Wenn man Kehren pro Kilometer nimmt, dann f\u00fchrt diese Strecke im Vergleich zum Stilfser Joch. Bei der blo\u00dfen Anzahl an Kehren ist die Auffahrt von Prad zum Stilfser Joch noch knapp vorne.<\/p>\n

Die Kehren schl\u00e4ngeln sich durch den Wald stetig nach oben.<\/p>\n

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Es wartet erneut ein Skiort auf uns, nur ist dieser ausnahmsweise keine Betonlandschaft aus Bettenbunkern.<\/p>\n

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Der Pass hat auch einen geringen Bekanntheitsgrad. Die Stra\u00dfe geh\u00f6rt uns fast alleine.<\/p>\n

Anders sieht es aus, als wir auf die Stra\u00dfe zum Col de la Croix de Fer abbiegen.<\/p>\n

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Dort ist mehr Verkehr, auch wenn er sich in Grenzen h\u00e4lt.<\/p>\n

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Noch einen kurzen Abstecher zum Col du Glandon und dann durch ein herrliches Tal zur\u00fcck zum Hotel.<\/p>\n

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Alleine die Landschaft l\u00e4sst schon fast vergessen, dass es erneut \u00fcber 4000 H\u00f6henmeter waren.<\/p>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Runden in dieser Gegend zu finden ist m\u00f6glich, nur bekommen diese schnell viele H\u00f6henmeter. So auch wieder die Tour heute. Los geht es mit dem Col du Lautaret. Wer keine Tunnels mag, sollte lieber die Seite von Briancon nehmen. Auch sollte man sich auf Verkehr einstellen, da es wenig Alternativen von Grenoble nach Briancon gibt. … „Le six Cols“ <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-2966","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2019-08-frankreich"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7xvzy-LQ","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2966","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2966"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2966\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2967,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2966\/revisions\/2967"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2966"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2966"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2966"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}