{"id":3896,"date":"2020-09-08T22:33:05","date_gmt":"2020-09-08T22:33:05","guid":{"rendered":"https:\/\/rupertonroad.com\/?p=3896"},"modified":"2020-09-08T22:33:07","modified_gmt":"2020-09-08T22:33:07","slug":"ueber-kleine-strassen-mit-gruppe-c","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rupertonroad.com\/?p=3896","title":{"rendered":"\u00dcber kleine Stra\u00dfen mit Gruppe C"},"content":{"rendered":"

Ein kleiner Teil unserer Reise musste umgeplant werden, da wir eigentlich nach Spanien r\u00fcber gefahren w\u00e4ren. Nachdem dieses Land auf der Risikoliste steht, mussten Alternativen her. So wurden f\u00fcr heute drei Varianten angeboten: A, B und C. Gestern bei der Streckenbesprechung haben wir jedem Guide eine dieser Varianten zugeordnet und jeder Teilnehmer konnte sich basierend auf den Tourdaten entscheiden, welche gefahren werden m\u00f6chte. Vermutlich ist die Einteilung nach Buchstaben ein Novum bei Qu\u00e4ldich. Ob es funktioniert musste sich erst noch beweisen.<\/p>\n

So haben wir uns heute morgen aufgestellt und es kamen 5 Personen zu mir f\u00fcr Gruppe C. Nur einer aus der vorherigen Gruppe 1 und vier weitere aus den anderen Gruppen. Anscheinend kommt Gruppe 1 oder sportiv nicht so gut an wie Gruppe C mit 120 Kilometern, 3300 H\u00f6henmeter \u00fcber 4 P\u00e4sse. Mich freut dieser Zuwachs.<\/p>\n

F\u00fcr die Variante B kann sich niemand erw\u00e4rmen, weshalb es zweimal A gibt.<\/p>\n

Die ersten Kilometer aus der Stadt raus haben wir es mit viel Verkehr zu tun, doch nach dem Abzweig in den ersten Col wird die Stra\u00dfe schmaler und Autos nur noch Gelegenheitsobjekte.<\/p>\n

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Der Col de la Lauze zieht sich f\u00fcr seine geringe H\u00f6he ganz ordentlich. Zwischenzeitlich fragen wir uns, ob wir den Pass verpasst haben aufgrund eines fehlenden Schildes. Doch dann kommt es doch noch.<\/p>\n

Die Abfahrt ist kurz mit mehreren engen Kurven und Kehren. Danach folgt gleich der zweite Anstieg.<\/p>\n

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Deutlich k\u00fcrzer, aber Landschaftlich nicht zu verachten, geht es auf den Col de Monts\u00e9gur.<\/p>\n

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Von dort dauert die Abfahrt etwas l\u00e4nger. Auch h\u00e4tte sich der Ort am Fu\u00df des n\u00e4chsten Anstiegs f\u00fcr eine Kaffeepause angeboten, doch die Chance haben wir vorbei ziehen lassen.<\/p>\n

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In der Pro Climb Funktion schaut der Pass etwas unrhythmisch aus, doch er l\u00e4sst sich gut k\u00fcbeln.<\/p>\n

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Oben angekommen geht es auf einer schnellen Hochebene dahin. Nachdem bei mir schon der Hunger eingesetzt hat, hab ich nichts gegen die Tempoversch\u00e4rfung. <\/p>\n

Doch bis dahin sind noch paar Wellen eingebaut.<\/p>\n

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Die Verpflegung ist direkt auf einem kleinen Pass. 77 Kilometer mit 1600 H\u00f6henmeter sind f\u00fcr einen Vormittag etwas viel, doch man muss Bedenken, dass diese Etappe so nicht gefahren wurde.<\/p>\n

Ein Schild ist hier Fehlanzeige. Die Abfahrt entsch\u00e4digt dieses Manko.<\/p>\n

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Wie soll es anders sein? Es geht nat\u00fcrlich gleich in den n\u00e4chsten und letzten Anstieg f\u00fcr heute. Doch mit 17 Kilometern und \u00fcber 1000 H\u00f6henmeter liegt eine ordentliche Aufgabe vor uns. Die Steigung hat oft um die 10 Prozent was einige K\u00f6rner kostet.<\/p>\n

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Hier k\u00f6nnte man meinen, dass die N\u00e4he zu Spanien einen Einfluss auf das H\u00f6henprofil hatte.<\/p>\n

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Wie schon bei meiner ersten Pyren\u00e4en Reise vor paar Jahren festgestellt, hier ist es kein Problem, dass K\u00fche sich mit Pferden und Schafen eine Weide teilen. Und das auch noch ohne Zaun.<\/p>\n

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Der Pass ist imposant. Insbesondere wenn man die Steilen Passagen erklommen hat. <\/p>\n

Die Pferde hier oben interessieren sich stark f\u00fcr Autos. Der Transporter war komplett eingekreist.<\/p>\n

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Nun sind es nur noch 19 Kilometer Berg ab nach Ax les Thermes.<\/p>\n

Hier bleiben wir f\u00fcr zwei N\u00e4chte. Liegt auch an der Umplanung um Spanien zu meiden. Wird sicher angenehm morgen mal keinen Koffer zu packen. Was morgen gefahren wird ist auch noch etwas unklar, da die Wetterprognose nach Regen klingt. Deshalb abwarten. Morgen sehen wir weiter.<\/p>\n

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Ein kleiner Teil unserer Reise musste umgeplant werden, da wir eigentlich nach Spanien r\u00fcber gefahren w\u00e4ren. Nachdem dieses Land auf der Risikoliste steht, mussten Alternativen her. So wurden f\u00fcr heute drei Varianten angeboten: A, B und C. Gestern bei der Streckenbesprechung haben wir jedem Guide eine dieser Varianten zugeordnet und jeder Teilnehmer konnte sich basierend … „\u00dcber kleine Stra\u00dfen mit Gruppe C“ <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-3896","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2020-09-pyrenaeen-klassiker-quaeldich"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7xvzy-10Q","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3896","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3896"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3896\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3897,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3896\/revisions\/3897"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}