{"id":4926,"date":"2024-08-19T21:42:30","date_gmt":"2024-08-19T21:42:30","guid":{"rendered":"https:\/\/rupertonroad.com\/?p=4926"},"modified":"2024-08-19T21:42:30","modified_gmt":"2024-08-19T21:42:30","slug":"der-schoene-uebergangstag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rupertonroad.com\/?p=4926","title":{"rendered":"Der sch\u00f6ne \u00dcbergangstag"},"content":{"rendered":"
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Heute steht eine lange Etappe mit 163 Kilometern und 2300 H\u00f6henmetern an. Die Plus Option f\u00e4llt zumindest f\u00fcr Gruppe 2 aus, da es nochmal 25 Kilometer mit weiteren 800 Hm w\u00e4ren. Wobei die Frage aller Fragen f\u00fcr heute ist: Was ziehe ich an? Bei durchwachsenem Wetter ist die Frage mehr als verst\u00e4ndlich. Zum Gl\u00fcck muss es am Ende jeder f\u00fcr sich selbst entscheiden. \u00dcberschuhe und eine d\u00fcnne Regenjacke waren f\u00fcr den Start auf jeden Fall genau das Richtige. Das Spritzwasser von der Stra\u00dfe welches durch einen selbst oder den Vordermann aufgewirbelt wurde, wird von der Kleiderwahl sehr gut abgehalten. <\/p>\n\n\n\n

So l\u00e4uft es in rasantem Gruppentempo die ersten 30 Kilometer leicht Fluss abw\u00e4rts entlang der Upa. Was wir von Trutnov sehen ist sehr sch\u00f6n, allerdings auch zu schnell vorbei um ein Foto davon zu machen. <\/p>\n\n\n\n

150 H\u00f6henmeter trennen uns von unserem ersten l\u00e4ngeren Anstieg des Tages. Diese absolvieren wir \u00fcber kleinere Nebenstra\u00dfen, wo auch der erste Grenz\u00fcbergang nach Polen stattfindet.<\/p>\n\n\n\n

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Die 500 H\u00f6henmeter welche uns auch zur ersten Mittagsverpflegung bringen f\u00fchren \u00fcber neun Kilometern auf einer Europastra\u00dfe. Viel Verkehr welcher an uns vorbei donnert. Weite Teile davon sind zweispurig und so halten alle Kraftfahrzeuge sch\u00f6n Abstand zu unserer Gruppe.<\/p>\n\n\n\n

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Kurz vor unserem Pauseplatz im Adlergebirge kommen wir direkt in eine Wolke. Die Verpflegung bei Uli h\u00e4lt sich dadurch sehr kurz, damit wir nicht zu stark ausk\u00fchlen. Auf der Sudetenstra\u00dfe rollt es super. Guter Belag, sehr wenig Autos und viel sch\u00f6ne Landschaft. So kommen wir wenig sp\u00e4ter zur\u00fcck nach Tschechien und bald zur zweiten Pause, wo wir in einem Restaurant gute B\u00f6hmische K\u00fcche serviert bekommen. <\/p>\n\n\n\n

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Das letzte Drittel der Etappe zeichnet sich, neben zweier nennenswerten Anstiegen, durch sehr viele Bahn\u00fcberg\u00e4nge aus.<\/p>\n\n\n\n

Die Ankunft im Altvater Gebirge auf Rund 1000 Metern \u00fcber Null pr\u00e4sentiert sich bereits bei der ersten Pause im Nebel. <\/p>\n\n\n\n

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Trotz dessen war es ein sehr sch\u00f6ner Tag mit viel sch\u00f6ner Natur, nur wenig Regen, dem \u00dcbergang des Adlergebirges, zwei Grenz\u00fcberg\u00e4ngen und unz\u00e4hligen Bahn\u00fcberg\u00e4ngen. Alles in allem ein sch\u00f6ner \u00dcbergangstag<\/p>\n\n\n\n

Der Link zur Tour: https:\/\/www.relive.cc\/view\/vMv8pBmyzPv<\/a><\/p>\n\n\n\n

Beim Daily Rupert ist mir eine Verwechslung passiert. Wer aufmerksam den Text lie\u00dft findet sicher den Fehler. <\/p>\n\n\n\n

Heute steht eine lange Etappe mit 163 Kilometern und 2300 H\u00f6henmetern an. Die Plus Option f\u00e4llt zumindest f\u00fcr Gruppe 2 aus, da es nochmal 25 Kilometer mit weiteren 800 Hm w\u00e4ren. Wobei die Frage aller Fragen f\u00fcr heute ist: Was ziehe ich an? Bei durchwachsenem Wetter ist die Frage mehr als verst\u00e4ndlich. Zum Gl\u00fcck muss … „Der sch\u00f6ne \u00dcbergangstag“ <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-4926","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2024-dresden-krakau-quaeldich"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4926","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4926"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4926\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4927,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4926\/revisions\/4927"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4926"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4926"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4926"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}