{"id":5106,"date":"2025-04-15T17:19:32","date_gmt":"2025-04-15T17:19:32","guid":{"rendered":"https:\/\/rupertonroad.com\/?p=5106"},"modified":"2025-04-15T22:00:05","modified_gmt":"2025-04-15T22:00:05","slug":"kommen-wir-da-nochmal-vorbei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rupertonroad.com\/?p=5106","title":{"rendered":"Kommen wir da nochmal vorbei?"},"content":{"rendered":"
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Wenn die Prognose sagt, dass es am Vormittag trocken ist und dann regnen soll, dann plant man eher eine k\u00fcrzere Runde. Zuf\u00e4llig passt die vorgeplante dritte Etappe auch zu Tag 3. <\/p>\n\n\n\n

somit stehen 65 Kilometer und 800 H\u00f6henmeter auf dem Programm. Eine m\u00f6gliche Variante enth\u00e4lt zus\u00e4tzlich ab Malauc\u00e8ne nochmal 26 Km und weitere 500 Hm bereit. <\/p>\n\n\n\n

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Um sicher trocken durch zu kommen, ist der Start schon um 8:30 Uhr. Doch weit kommen wir nicht. Der erste Defekt ist nicht mal einen Kilometer nach dem Hotel. Symptome sind diesmal anders zu gestern. Schaltung defekt. Eine elektrische Sram hat zum Gl\u00fcck ja nicht nur eine Energiequelle, sondern gleich vier. Zwei Akkus f\u00fcr Umwerfer und Schaltwerk und zwei Knopfzellen f\u00fcr die Schalthebel. Wo liegt nun das Problem. Zum Gl\u00fcck lassen sich die Akkus durch tauschen, aber daran lag es nicht. Auch die Statusanzeige \u00fcber den Radcomputer zeigte f\u00fcr beides volle Akkus an. Beim linken Schalthebel tat sich was und beim Rechten nicht. Nachdem so etwas hin und wieder vorkommen kann, war zum Gl\u00fcck vorgesorgt und wir konnten die Ursache beheben. Zwischenzeitlich waren nat\u00fcrlich Gruppe 2 und 3 an uns vorbei gefahren. <\/p>\n\n\n\n

Bis B\u00e9doin k\u00f6nnen wir sch\u00f6n in zweier Reihe fahren, sogar mit regelm\u00e4\u00dfigen Wechseln. Das Rotationstraining von gestern sp\u00e4t Nachmittag bei Luc hat Fr\u00fcchte getragen. In dieser Fahrweise hatten wir Gruppe 3 ein und \u00fcberholt. <\/p>\n\n\n\n

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In B\u00e9doin war am letzten Kreisverkehr ein man mit Kamera in der Hand. Der Windschutz am Mikrofon sagte ARD. Gleich schaute ich mich weiter um und erkannte einen Radfahrer mit sehr markantem Bart. Es war kein anderer als Simon Geschke. <\/p>\n\n\n\n

Das FlyBy (zuf\u00e4llig aneinander vorbei fahren) musste allerdings ausreichen, da sonst der Rhythmus der Gruppe kaputt gegangen w\u00e4re. <\/p>\n\n\n\n

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Oben am ersten Pass, dem Col de la Madeleine (Achtung: Nicht zu verwechseln mit dem Pass in den Franz\u00f6sischen Hochalpen) treffen wir auf Gruppe 2. Diese sind allerdings in der Abfahrt mindestens genauso z\u00fcgig wie wir, dass wir sie bis Malauc\u00e8ne nicht mehr sehen. Auch dort sehen wir sie nicht, daf\u00fcr aber eine nette Boulangerie und P\u00e2tisserie. <\/p>\n\n\n\n

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Nachdem es noch trocken ist, entscheiden wir uns f\u00fcr die Extraschleife und danach bei dem netten Laden einzukehren, nachdem wir dort ja eh nochmal vorbei kommen und es jetzt noch zu fr\u00fch w\u00e4re. <\/p>\n\n\n\n

Die Stra\u00dfe nach Veaux hat sehr wenig Verkehr und schl\u00e4ngelt sich durch eine tolle Landschaft. Immer wieder kommt die Sonne durch die Wolken. Nachdem der Wind eher aus S\u00fcden kommt, liegt der Verdacht nahe, dass uns der Mont Ventoux die Wolken auf h\u00e4lt und uns die Strecke dadurch noch sch\u00f6ner macht. <\/p>\n\n\n\n

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Die Runde ist sehr kurzweilig und fast schon zu kurz, aber trotzdem kommt in Entrechaux die Frage auf ob wir nochmal halten wollen, weil da eine B\u00e4ckerei ist oder wir doch nochmal an der B\u00e4ckerei in Malauc\u00e8ne vorbei kommen. Ja, da kommen wir nochmal vorbei. Und ja, der Plan ist, dass Gruppe 1 dort tats\u00e4chlich einkehrt. <\/p>\n\n\n\n

Das wir da nochmal vorbei kommen, wird kurzzeitig zum Running Gag oder war es in dem Fall sogar ein Cycling Gag? Egal. Es verk\u00fcrzt auf jeden Fall die Zeit zu unserer Pause. <\/p>\n\n\n\n

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Ein kurzer Stop mit vielen leckeren lokalen K\u00f6stlichkeiten gibt uns Kraft f\u00fcr die letzten zwei Anstiege. Paar wenige Tropfen beschleunigen uns an der letzten Passmarke nicht zu lange zu verweilen und nach Beaumes-de-Venise abzufahren. <\/p>\n\n\n\n

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Kurz danach leitet uns der Track auf eine ehemalige Bahnstrecke, welche jetzt als Radweg fungiert. Fast wie der TGV, nur mit einer Komma Verschiebung in der Geschwindigkeit bewegen wir uns zum Hotel. Selbst als nochmal paar mehr Tropfen versuchen uns aufzuhalten, ziehen wir durch und werden daf\u00fcr belohnt, da bereit 500 Meter weiter schon wieder alles vorbei ist. <\/p>\n\n\n\n

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Am Hotel angekommen, ist Zeit f\u00fcr ein gem\u00fctliches Beisammensein. Nachdem sich auch die Sonne, entgegen des Wetterberichts, zu uns gesellt, gibt es sogar eine mini Yoga Einheit f\u00fcr alle freiwilligen. <\/p>\n\n\n\n

Den Weg zum Abendessen hat uns dankenswerterweise der Regenbogen gezeigt. <\/p>\n\n\n\n

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Zum nacherleben: https:\/\/www.relive.com\/view\/vXvL51BQd7O<\/a><\/p>\n\n\n\n

Und falls jemand fragt: Wir sind tats\u00e4chlich nochmal vorbei gekommen.<\/p>\n\n\n\n

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