{"id":5129,"date":"2025-04-17T00:06:50","date_gmt":"2025-04-17T00:06:50","guid":{"rendered":"https:\/\/rupertonroad.com\/?p=5129"},"modified":"2025-04-17T00:10:11","modified_gmt":"2025-04-17T00:10:11","slug":"sur-le-pont-davignon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rupertonroad.com\/?p=5129","title":{"rendered":"Sur le pont d’Avignon"},"content":{"rendered":"
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Es bleiben nur noch drei Touren zwischen denen wir aussuchen k\u00f6nnen. Nachdem der Mont Ventoux bereits f\u00fcr Freitag vorgesehen ist, da wir dort gute Bedingungen ben\u00f6tigen, bleiben nur noch zwei zur Auswahl. Beides sind eher l\u00e4ngere Touren und passen irgendwie nicht zum Wetterbericht. Auch wenn wir die letzten Tage bereits die Erkenntnis gewonnen haben, dass er sehr h\u00e4ufig dann anders ist, wie die Realit\u00e4t. <\/p>\n\n\n\n

Somit planen wir eine alternative L\u00f6sung. Der Regen animiert sehr viele zu einem Ruhetag. Am Ende stehen 10 Radfahrer am Start. 5 von Gruppe 1 und 5 von Gruppe 2 und 3. Damit liegt nahe, diese zu einer Gruppe 2,5 zusammen zu fassen und gleich gro\u00dfe Gruppen zu haben. <\/p>\n\n\n\n

Der Guide (Anm. d. Red.: ich) von Gruppe 1 h\u00e4lt sich gleich mal nicht an den Track und somit gibt es gleich auf den ersten Kilometern die Situation, dass wir Gruppe 2,5 \u00fcberholen m\u00fcssen. Unser Plan, uns bei denen in den Windschatten zu h\u00e4ngen, geht leider nicht auf. <\/p>\n\n\n\n

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Nach ein paar schlecht Asphaltierten Feldwegen geht es in den Anstieg zum Lac du Paty, bevor es erneut nach Malauc\u00e8ne geht. Ich h\u00e4tte nicht gedacht, dass wir da so schnell nochmal vorbei kommen, aber wir sind ja auch nicht f\u00fcr das Wetter verantwortlich. <\/p>\n\n\n\n

Genau dieses sieht in Richtung der langen alternativ Variante nicht so gut aus und der hellere Himmel in der anderen Richtung lockt. Die anderen Argumente waren, dass wir noch keinen regenerativen Tag hatten und gro\u00dfe Teile der l\u00e4ngeren Variante bereits gestern gefahren sind. Wer meint, dass sind nur ausreden: Ja, vielleicht. Bleibt aber wenn unter uns. <\/p>\n\n\n\n

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Der Abzweig in die Weinberge, wirft die Frage auf, ob wir komootet werden. Alternative Routen erfordern alternative Planungsmittel. Und da ist der Outdoor Aktivit\u00e4ten Routenplaner gerne willkommen, ABER man muss manchmal mit Fragw\u00fcrdiger Navigation rechnen. <\/p>\n\n\n\n

Nachdem an der Stra\u00dfe steht, man darf sie nur bei nicht Regen befahren und dies aktuell der Fall ist, versuchen wir es und d\u00fcrfen gleich mehrere Flu\u00df Durchfahrten machen. Ganze Vier an der Zahl. W\u00e4ren wir hier Anfang der Woche unterwegs gewesen, dann w\u00e4re es vermutlich ein trockenes Flussbett gewesen. Man braucht f\u00fcr so etwas nicht unbedingt ein Gravelbike geschweige denn ein Mtb, sondern es geht auch mit dem Rennrad. <\/p>\n\n\n\n

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In S\u00e9guret machen wir einen kurzen Bananen und Riegel Stop. Nachdem andere Bed\u00fcrfnisse auch noch vorhanden waren, war der Plan f\u00fcr diese zeitnah Erleichterung zu schaffen. Manchmal liegt das gute so Nah, dass wir nur 5 Meter weiter fahren mussten und ein sehr unscheinbare \u00f6ffentliche Toilette fanden. Wenn\u2019s l\u00e4uft, dann l\u00e4ufts. <\/p>\n\n\n\n

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Einige Weinberge sp\u00e4ter ging es auf den ehemals Bahn, jetzt Radhighway und zur\u00fcck ins Hotel. <\/p>\n\n\n\n

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Regen hatten wir erneut nur zum Ende hin. <\/p>\n\n\n\n

Da am Nachmittag noch gut Zeit war, fand sich eine Gruppe f\u00fcr Sightseeing in Avignon. <\/p>\n\n\n\n

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PS. Anscheinend ist das hier in der Gegend so \u00fcblich nur halbe oder gar keine Br\u00fccken zu bauen. <\/p>\n\n\n\n

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