{"id":5501,"date":"2026-06-08T22:17:31","date_gmt":"2026-06-08T22:17:31","guid":{"rendered":"https:\/\/rupertonroad.com\/?p=5501"},"modified":"2026-06-08T22:17:31","modified_gmt":"2026-06-08T22:17:31","slug":"heute-was-gegrilltes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rupertonroad.com\/?p=5501","title":{"rendered":"Heute was gegrilltes?"},"content":{"rendered":"
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Heute morgen ging es etwas entspannter zu, nachdem f\u00fcr heute eine Rundtour auf dem Programm steht und wir nicht packen m\u00fcssen. <\/p>\n\n\n\n

Es geht bei angenehmen Temperaturen das Cembra Tal ein St\u00fcck weit hinab. Doch schon gleich zu Anfang d\u00fcrfen wir erst an einer Baustellenampel warten, dann verlangsamt uns eine Kuhherde. <\/p>\n\n\n\n

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Nach diesen zwei Hindernissen kommt ein Flow in die Gruppe und es rollt sch\u00f6n bis Sover, wo wir den ersten von drei Anstiegen angehen. Er ist kurz, aber gleicht es durch Steilheit aus. Oben angekommen geht der Flow weiter bis Levico Therme. <\/p>\n\n\n\n

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Final bremst uns erst eine Baustelle unten an der Kaiserj\u00e4ger Stra\u00dfe aus. Nach etwas Recherche und einem Kommunikationsversuch mit einem Einheimischen, finden wir eine Umfahrung der Sperrung und k\u00f6nnen dann doch den zweiten Anstieg wie geplant mitnehmen. Innerhalb k\u00fcrzester Zeit wurde diese Stra\u00dfe bereits 1915 in den Fels gesprengt mit drei Tunnels und eng an den Hang geschmiegt. <\/p>\n\n\n\n

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Nur wenig Verkehr begleitet uns diesen Anstieg hinauf. Oben machen wir unsere Mittagspause, da heute Selbstversorgung auf dem Programm steht. <\/p>\n\n\n\n

Auch Gruppe 2 nimmt die Zusatzoption der Kaiserj\u00e4ger Stra\u00dfe mit und macht wenig sp\u00e4ter nach uns auch in der Bar halt. <\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr uns geht es weiter, den gefahrenen Anstieg wieder zur\u00fcck, da eine Runde viel zu lange dauern w\u00fcrde. <\/p>\n\n\n\n

Unten angekommen verl\u00e4uft unsere weitere Strecke auf einem Radweg. Viele Links Rechts Kombination oder querende Stra\u00dfen bremsen den Fahrfluss obwohl wir genau einen solchen Fluss, der Brenta, entlang fahren. <\/p>\n\n\n\n

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Entlang dieses Radwegs gibt es zwei Bicigrills. Ja, dort k\u00f6nnen sich Radfahrer ausruhen und mit Essen und Getr\u00e4nken versorgen. Und nein, es gibt dort nicht nur gegrilltes, wie man vom Namen her schlie\u00dfen k\u00f6nnte. Beide lassen wir jedoch rechts liegen, da wir ja bereits Mittag gemacht hatten. <\/p>\n\n\n\n

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In Telve beginnt der 23 Kilometer lange Anstieg mit 1600 H\u00f6henmeter zum Manghen Pass. Nachdem es schon nichts gegrilltes zu essen gab, werden wenigstens wir bei \u00fcber 30 Grad auf der S\u00fcdauffahrt gegrillt. Ein leichter Druck vorne gegen den Helm l\u00e4sst sogar einen mini Wasserfall entstehen. Die Fontana Elisa kommt genau richtig um k\u00fchles frisches Bergwasser zu tanken. \u00dcber jeden Schatten sind wir dankbar. <\/p>\n\n\n\n

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Die Wolken nehmen zu und spenden so Schatten, was im ersten Moment gut ist. Doch je h\u00f6her wir kommen, umso frischer wird es. Geht ja auch auf einen der kleineren Club 2K P\u00e4sse. Sprich wir kommen auf \u00fcber 2000 Meter. Um genau zu sein, der Manghen Pass liegt auf 2042 Metern H\u00f6he \u00fcber dem Meeresspiegel. <\/p>\n\n\n\n

Daily Rupert<\/a><\/p>\n\n\n\n

Nass Geschwitzt und windig ohne Sonne macht das warten oben eher ungem\u00fctlich. Zum Gl\u00fcck gibt es leicht unterhalb auf der Nordseite ein Restaurant zum einkehren. <\/p>\n\n\n\n

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Mit einem warmen Cappuccino intus und etwas mehr Kleidung am K\u00f6rper geht es in die erst sehr kurvenreiche und dann mit l\u00e4ngeren Geraden versehene rasante Abfahrt. <\/p>\n\n\n\n

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Unten ist die K\u00e4lte von oben so gut wie vergessen. Sp\u00e4testens der kurze Schlussanstieg zum Hotel macht wieder warm. Und vielleicht gibt es beim Abendessen doch noch was gegrilltes\u2026<\/p>\n\n\n\n

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