{"id":5553,"date":"2026-06-11T23:02:11","date_gmt":"2026-06-11T23:02:11","guid":{"rendered":"https:\/\/rupertonroad.com\/?p=5553"},"modified":"2026-06-11T23:02:11","modified_gmt":"2026-06-11T23:02:11","slug":"sella3-4ronda-extended","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rupertonroad.com\/?p=5553","title":{"rendered":"Sella(3\/4)ronda extended"},"content":{"rendered":"
\n

Nachdem Gruppe 1 gemeinsam entschieden hatte heute eine individuelle Tour zu fahren, mit 6 P\u00e4ssen \u00fcber 2000 Meter, wurde diese Option allen Teilnehmern in geguideter Form anzubieten. Die Gruppengr\u00f6\u00dfe verdoppelte sich sogar auf 8 Fahrer. Teile der Sellaronda bei guten Bedingungen zu fahren lockte. <\/p>\n\n\n\n

Der erste Blick am Morgen aus dem Fenster l\u00f6ste mehrfach Verwunderung und \u00dcberraschung aus. Auch der zweite Blick best\u00e4tigte es, weiter oben auf den Bergen hat es geschneit. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Die Sonne t\u00e4uscht ein bisschen W\u00e4rme vor, doch die gibt es nur bei direkter Bestrahlung. Diese hat man nur nicht st\u00e4ndig, was bedeutet, dass man sich gut einpacken sollte. <\/p>\n\n\n\n

So beginnt f\u00fcr uns auch gleich der Anstieg zum Pordoi und Sellajoch. Es ist deutlich mehr Verkehr als gestern unterwegs. Es staut sich richtig an einer Baustelle mit Wechsel Verkehr. An der Abzweigung der beiden P\u00e4sse wird es nur leicht besser. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Als erstes kommt der Passo Pordoi. Je h\u00f6her wir kommen umso n\u00e4her kommt die Schneedecke. Diese ist zum Gl\u00fcck nur abseits der Stra\u00dfe und verzaubert die eh schon geniale Kulisse in eine Bilderbuch Landschaft. Jeder hat ein grinsen im Gesicht, trotz der Anstrengung des Berg auf Fahrens. <\/p>\n\n\n\n

So ist der Pordoi als erstes geschafft und wir fahren zur\u00fcck zur Abzweigung um dann das Sellajoch anzuschlie\u00dfen. Die Abfahrt ist entsprechend kalt, doch die n\u00e4chste Auffahrt zum aufw\u00e4rmen l\u00e4sst nicht lange auf sich warten. <\/p>\n\n\n\n

Daily Rupert<\/a><\/p>\n\n\n\n

So reihen sich nach und mit unz\u00e4hligen Bildern das Sellajoch, das Gr\u00f6dnerjoch und der Campolongo ein. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

In Arabba war grob die H\u00e4lfte unserer Tour absolviert, was pr\u00e4destiniert f\u00fcr eine Mittagspause war. <\/p>\n\n\n\n

Um die Sellaronda nun zu komplettieren, h\u00e4tten wir noch einmal auf den Pordoi gemusst. Da wir aber einen weiteren Quartier Wechsel hatten war Kreativit\u00e4t gefragt und hier der passende Ort um das neue Etappenziel anzuvisieren. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Also auf zum Passo Falzarego. Und wenn man schon mal da ist, dann kann man mit nur 1 Kilometer und nicht mal 100 H\u00f6henmetern auch noch den Passo Valparola mitnehmen. <\/p>\n\n\n\n

Wenige Meter vor dem Hotel treffen wir auf Gruppe 2, welche uns von der Sch\u00f6nheit des Passo Giau vor schw\u00e4rmt von welchem sie gerade herunter gekommen sind. Zum Gl\u00fcck war dieser bereits eingeplant. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Eine geniale Runde mit 7 P\u00e4ssen und 6 davon f\u00fcr den Club 2K. Noch dazu bei nur 110 Kilometern und 3300 H\u00f6henmetern eine richtig gute Ausbeute. <\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.relive.com\/view\/vXvLEQ1Ey7O<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nachdem Gruppe 1 gemeinsam entschieden hatte heute eine individuelle Tour zu fahren, mit 6 P\u00e4ssen \u00fcber 2000 Meter, wurde diese Option allen Teilnehmern in geguideter Form anzubieten. Die Gruppengr\u00f6\u00dfe verdoppelte sich sogar auf 8 Fahrer. Teile der Sellaronda bei guten Bedingungen zu fahren lockte.  Der erste Blick am Morgen aus dem Fenster l\u00f6ste mehrfach Verwunderung … „Sella(3\/4)ronda extended“ <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5552,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"Sella(3\/4)ronda extended","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[38],"tags":[],"class_list":["post-5553","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2026-06-dolomiten-giro-quaeldich"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/rupertonroad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/img_3144.jpg?fit=2000%2C1500&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7xvzy-1rz","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5553","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5553"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5553\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5554,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5553\/revisions\/5554"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5552"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5553"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5553"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rupertonroad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5553"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}