{"id":5602,"date":"2026-08-30T21:18:00","date_gmt":"2026-08-30T21:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/rupertonroad.com\/?p=5602"},"modified":"2026-08-31T21:19:19","modified_gmt":"2026-08-31T21:19:19","slug":"hitzeschlacht-in-der-bucht-von-kotor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rupertonroad.com\/?p=5602","title":{"rendered":"Hitzeschlacht in der Bucht von Kotor"},"content":{"rendered":"
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Gestern hatte ich bereits die M\u00f6glichkeit mit meinen Guidekollegen eine kleine Akklimatisierungsrunde zu drehen. Knapp 20 Kilometer mit guten 500 H\u00f6henmetern und bereits schw\u00fcl hei\u00dfen Temperaturen stellten uns bereits sehr gut auf die heutige Etappe ein. <\/p>\n\n\n\n

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Vom Hotel aus ging es gleich in die ersten 150 H\u00f6henmeter Anstieg. Bei den hier herrschenden Temperaturen kann man durchaus von einem Warmstart reden. <\/p>\n\n\n\n

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Dazu kam noch etwas Verkehr welcher deutlich zur\u00fcck ging nachdem wir auf eine sch\u00f6ne Nebenstra\u00dfe wechseln konnten. <\/p>\n\n\n\n

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Wellig \/ h\u00fcgeliges Profil brachte uns an die Schengen Ausengrenze von Kroatien nach Montenegro. Gleich an der ersten Tankstelle hinter der Grenze blieben wir stehen um das erste Mal Getr\u00e4nke nachzuf\u00fcllen. <\/p>\n\n\n\n

Von nun an folgten wir der K\u00fcstenstra\u00dfe in der Bucht von Kotor. <\/p>\n\n\n\n

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Zwischendrin mussten wir die Bucht mit einer F\u00e4hre durchqueren um auf der anderen Seite einer kleineren Strecke bis Kotor zu folgen. Der Abschnitt nach der F\u00e4hre bot die gesamte Zeit \u00fcber was zu schauen und war richtig sch\u00f6n. Leider war keine Zeit f\u00fcr Kotor selbst, welches als Unesco Weltkulturerbe eingestuft ist. <\/p>\n\n\n\n

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Vor dem finalen Anstieg machten wir eine weitere Tankstellen Pause. Wegen dem Grenz\u00fcbertritt f\u00fcr das Begleitfahrzeug welcher zeitlich unplanbar ist, konnte heute keine Verpflegung aus dem Auto gemacht werden und wir mussten diese Alternative nehmen. Dort hatten wir Temperaturen welche knapp an den 40 Grad kratzten. <\/p>\n\n\n\n

Mit einigem Zucker und Wasser aufgetankt geht es in die Felswand oberhalb von Kotor welche sch\u00f6n nach S\u00fcden ausgerichtet ist. Sprich die Sonne steht voll drin und richtiger Wind ist Fehlanzeige. <\/p>\n\n\n\n

Daily Rupert<\/a><\/p>\n\n\n\n

Hin und wieder fahren dort Autos, aber nicht so viele, dass es nervig ist. So schl\u00e4ngeln wir Meter um Meter nach oben. <\/p>\n\n\n\n

Vor allem ein Abschnitt hatte es mir angetan. Mit 16 Jahren durfte ich lernen was es mir f\u00fcr einen Spa\u00df bereitet wenn die Karte so oder so \u00c4hnlich aussieht. <\/p>\n\n\n\n

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Ja, richtig erkannt, viele Kehren am St\u00fcck. <\/p>\n\n\n\n

Ein Stop in einem Restaurant gut 900 H\u00f6henmeter oberhalb von Kotor ist fest als weiterer Hydrierungspunkt eingeplant und auch notwendig. <\/p>\n\n\n\n

Mit zumindest ein bisschen Regenerationszeit k\u00f6nnen wir als Gruppe die weiteren H\u00f6henmeter gemeinsam angehen. Im unteren Teil hat es sich sehr schnell auseinander gezogen. Trotzdem gilt: Jeder sein Tempo. Nur ist der Abschnitt nicht ganz so lang, dass wir extrem auseinander geraten. <\/p>\n\n\n\n

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Die Sicht in die Bucht ist leider etwas Tr\u00fcb. Sei es die Luftfeuchtigkeit oder Sahara Staub. Ansonsten w\u00e4re es an sehr vielen stellen eine super sch\u00f6ne Aussicht. Auf den Fotos kommt es auch nicht immer so gut r\u00fcber, da die Linse in der Trikottasche st\u00e4ndig etwas Schwei\u00df abbekommt. <\/p>\n\n\n\n

Vier Kilometer vor dem Hotel gibt es noch eine kleine Zusatzoption zum Mausoleum von F\u00fcrstbischof Petar Petrovic Njegos zu fahren. Der Gro\u00dfteil meiner Gruppe f\u00e4hrt direkt ins Hotel. Nur drei Teilnehmer begleiteten mich noch. <\/p>\n\n\n\n

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Um es sich komplett anzuschauen, h\u00e4tte man Schuhe mit welchen man gut laufen kann ben\u00f6tigt. \u00dcber 400 Stufen w\u00e4ren es gewesen. Somit h\u00e4tte man nicht viel verpasst, wenn die Option ausgelassen worden w\u00e4re. K\u00f6nnte aber f\u00fcr Reise mit dem Auto durchaus interessant sein. <\/p>\n\n\n\n

Im Hotel angekommen hatte es endlich angenehmere Bedingungen. Auf Rund 1300 Metern H\u00f6he lag die Temperatur ohne Sonne immer noch bei 22 Grad. Der Tagesdurchschnitt w\u00e4hrend der Radfahrt betrug satte 33 Grad! <\/p>\n\n\n\n

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