Geplantes Schottern auf dem Katy Trail

Erst mal muss ich weitere 30 Kilometer auf dem Highway 50 zurück legen. Hab schon nach einem Wegweiser zur A9 geschaut, aber nichts gefunden.

In Sadelia ist mein erster Stopp ein Panera Bread. Ich habe auf meinem Weg nach Kansas einen 10$ Gutschein geschenkt bekommen. Nachdem mein Brot alle ist und ich gestern endlich mal schauen konnte wo eine Filiale ist, passt es perfekt. Es ist so etwas wie ein Richart, nur dass man zusätzlich online ordern kann und es auch einen Drive in gibt. Der Sitzbereich ist ausgedehnter und es gibt auch Salate. Das Brot ist auf jeden Fall sehr gut. Vermutlich werde ich da nochmal irgendwann halten.

Beim weiter fahren fühlt sich der Hinterreifen etwas weich an. Wird doch hoffentlich kein Platten sein. Wo ist der nächste Radlladen mit einer ordentlichen Pumpe. Klar habe ich eine Pumpe dabei. Genauso wie zwei Ersatzschläuche, einen Ersatzmantel und noch paar Flicken. Bin also für den Fall durch aus ausgestattet. Zum Glück finde ich schnell einen Fahrradladen und kann mir dort die Pumpe ausleihen. Wollte eh mal aufpumpen. Nach über einem Monat fahren kann man schon mal den Luftdruck kontrollieren. Ich kann kein Loch oder austretende Luft feststellen. Der Druck bleibt auch. Also erst mal weiter fahren und einen Blick drauf haben. Ein Mitarbeiter aus dem Laden, welcher mir die Pumpe gibt hat mich zufällig vorher schon auf dem HWY 50 gesehen. Er meint, hier kommen einige vorbei die nicht so gut ausgestattet sind wie ich. Für eine lange Tour muss man schon etwas Vorbereitet sein. Kurz zeigt er mir noch wie ich auf den Katy Trail komme und mir dort noch Wasser zapfen kann.

Der Weg ist echt super ausgeschildert. Meistens ist eine Markierung auf dem Boden und zusätzlich noch ein Schild. So sollten auch andere Radwege Beschildert sein!

Nächster Halt Clifton City. Hier gibt es meine Mittagspause.

Der Weg ist wirklich super. Nach um die 80 Kilometer auf der Autobahn ist das eine sehr schöne Abwechslung. Tatsächlich muss man auf Schlaglöcher aufpassen. Es sind aber nur sehr wenige.

Die Zugstrecke ist früher über diese Brücke gegangen. Nur wollen sie vermutlich nicht für die Radfahrer andauernd die Brücke runter lassen und dann für die Schiffe auf dem Missouri River wieder hoch ziehen.