2021/07 Rätische Alpen (Quäldich)

Schluchten zum Schluss

Gestern Abend konnten wir endlich im Italienischen Stil in T-Shirt und kurzen Hosen draußen sitzen. Das haben wir gleich genutzt, da es auch der letzte gemeinsame Abend ist. Da kann es dann auch mal später werden, so dass der Blog Eintrag zurück stecken musste 😉

In Quäldich Manier haben wir 200 Meter zum einrollen bis es zum Einstieg in den Splügen Pass geht.

Bei gutem Wetter können wir die 30 Kilometer lange Auffahrt starten. Anfangs geht sie recht gerade ein enges Tal entlang.

Ab Campodolcino bekommt die Strecke tolle abwechslungsreiche Kehren. Leider sind dort auch viele Autos auf der engen Straße, welche teilweise sehr knapp vorbei fahren.

Durch Fotostopps meinerseits kommt es zu einem Zusammenschluss mit den Schnellen von Gruppe 2.

Gemeinsam nehmen wir den oberen Teil unter unsere Räder. Dort wird es windiger. Auch Nieselregen setzt ein. Beides in Kombination macht das Fahren sehr ungemütlich. Wir trotzen dem Wetter und kommen an der Passhöhe glücklich an, da dort auch unsere Zusatzkleidung wartet.

Gestärkt und mit Regengewand geht es in die letzte Abfahrt der Rätischen Alpen Tour.

Landschaftlich ein Traum. Weiter unten geht es in eine enge Schlucht, wo nur der Regen und die nassen Straßen den Genuss mindern.

Danach erreichen wir nach einer Woche weitestgehend abseits von Industrie das Rheintal wo wir noch paar Kilometer nach Chur absolvieren müssen. So geht eine trotz teils widriger Wetterbedingungen eine sehr schöne Rad Woche mit tollen Leuten zu Ende. Ich freue mich schon auf die nächste Tour im September.

Daten: 92 Kilometer, 2000 Höhenmeter

Abfahrtsetappe

Heute Morgen geht es bei Top Wetter in die Abfahrt vom Stelvio. Es ist nur etwas frisch, da wir doch auf 2750 Metern über dem Meer sind.

In Bormio können wir unsere warmen Sachen im Begleitfahrzeug ablegen und in den ersten Pass, Passo Forcagno, starten. Danach folgte Passo Eira und die Abfahrt zur Mittagspause.

Danach ging es zum Forcola di Livigno und dem Bernina Pass. Diesmal nur von der Umgekehrten Reihenfolge.

Zu guter Letzt folgt noch der Maloja Pass, nachdem wir an Sankt Moritz und Silvaplana vorbei sind, bevor es in eine 30 Kilometer Abfahrt nach Chiavenna geht. Knapp sind wir am Regen vorbei gefahren. Wenn es morgen nochmal so ist, dann wäre das ein sehr schöner Abschluss.

Daten: 151 Kilometer, + 2170 Höhenmeter, – 4500 Höhenmeter

Abstecher nach Sulden

Der fehlende Ort aus dem Video ist Sulden.

Daten: 105 Kilometer, 3100 Höhenmeter

Stelvio oder nicht?

Start ist um 9 Uhr. Die Sonne scheint und die Vorhersage ist gut bis zur Mittagspause. Nachdem es bis Mittag trocken angesagt ist, gibt es nur leichtes Gepäck.

Ja, der Himmel ist bewölkt, doch noch ist relativ gute Sicht.

Innerhalb weniger Kehren ziehen die Wolken auf.

Auf der zwischen Ebene ist die Sicht nochmal besser, doch auch dort sind keine 20 Grad und Sonnenschein.

Der Blick zum Stelvio bzw Stilfser Joch ist sogar da, doch es wären 300 unnötige Höhenmeter extra.

Die Entscheidung steht: Heute kein Stelvio sondern erst morgen, wenn wir dort übernachten.

Am Umbrail ziehe ich alles an was ich dabei habe. Hätte ich doch nur die neu gekauften Handschuhe mitgenommen.

Benny kommt kurz nach mir und wir fahren gemeinsam ab bei 2 Grad und Regen.

Die erst noch als gut geteerte Abfahrt angekündigt, hatte eine Baustelle mit einer losen Schotter Passage. Kombiniert mit dem Regen durchaus eine Herausforderung.

Besonders meine Hände frieren. Nach knapp zwei Drittel der Abfahrt kommt ein Restaurant wo wir uns mit Tee aufwärmen.

Als der Regen nach lässt und auch andere unserer Reisegruppe vorbei kommen, machen wir uns auf den Weg nach Santa Maria, wo unsere Mittagspause ist.

Etwas Sonne wärmt uns dort. Gestärkt und mit mehr Klamotten geht es in den Ofenpass.

Spannender Weise steht auf dem Passschild ein anderer Name als vorher auf den Verkehrsschildern angeschriebenes. Vermut handelt es sich um die italienische Bezeichnung, obwohl wir bereits wieder in der Schweiz sind.

Selbst der kleine Zwischenanstieg nach Zernez hat ein Schild, auch wenn es sehr klein ist.

Ab da an geht es bis kurz vor Scuol mit Rückenwind dem Inn Flußabwärts folgend. Wie vor paar Jahren, als ich von Penzberg an einem Tag zum Commersee gefahren bin, sind auch diesmal viele Baustellen auf unserer Strecke.

Kurz vor unserem Etappenziel bekommen wir nochmal ein paar Tropfen ab. Doch diese sind nicht mehr so wild, da es doch ein Unterschied ist, ob es auf 2500 Metern oder auf nicht mal 1000 Metern regnet.

Bei einem Spaziergang nach unserer Ankunft in Scuol wird uns auch noch ein Regenbogen geboten.

Ob es morgen einen Tag ohne Regen gibt kann ich erst morgen nach Dr TV Etappe beantworten, weil wie wir heute lernen dürften: Auf den Wetterbericht ist kein Verlass.

Daten: 94 Kilometer, 2400 Höhenmeter

Der Malle Express zum Gavia

Aufgrund der Wettervorhersage wurde der Start von 9 Uhr auf 8 Uhr vorverlegt. Bei blauen Himmel geht es erst 15 Kilometer abwärts nach Edolo bevor es in den Anstieg zum Gavia geht.

Dieser startet so richtig ab Ponte di Legno. Von da machen Benny und ich den Malle Express. Sprich paar Malle Hits hören und schön dahin kurbeln.

Noch haben wir gut Lachen, da die Sonne für uns scheint. Knapp 4 Kilometer vor der Passhöhe setzt ein leichter Nieselregen ein, welcher bis oben anhält.

Dann wird es richtig ungemütlich und kalt mit Regen. Da muss selbst das Passbild zurück stecken. Kurz was essen, da unsere Verpflegung direkt am Pass ist. Anziehen was geht und schnell in die Abfahrt, weil trockener wird es nicht. Gleich oben am See gibt es einen Blitz mit Donner. Deshalb lieber runter. War zum Glück auch der letzte für uns in der Abfahrt. Trotzdem heißt es aufpassen. Bei den Sturzbächen auf der Straße waren die Schlaglöcher noch schwerer zu sehen. Nachdem der Giro 2019 nicht hier drüber fahren konnte, weil noch zu viel Schnee lag, konnte die Straße nicht neu geteert werden. Da können wir Radfahrer nur hoffen, dass der Giro bald wieder hier lang kommt.

So waren wir Mittags schon im Hotel und haben einen halben Ruhetag. Schön, dass auch dieses Hotel eine Sauna hat. Diese war sehr gut um uns wieder aufzuwärmen.

Das Wetter legt sogar nochmal zu. Schön, dass alle so gute Steuerkünste mit bringen, dass alle sicher im Hotel kommen.

Am Nachmittag wird das Wetter nochmal besser und wir können Bormio bei Sonnenschein erkunden.

Auch morgen ist durchwachsen Angesagt, doch das soll uns jetzt noch nicht kümmern. Ändern können wir es eh nicht 😉

Daten: 80 Kilometer, 1940 Höhenmeter

Leider Steil

Los geht es mit dem Bernina Pass. Von Pontresina aus ist es ein gemütlicher Rollerberg mit einer angenehmen Steigung zum Einstieg. So kann ich die traumhafte Kulisse leichter genießen.

So bleibt auch Zeit für den Daily Rupert.

Oben angekommen gibt es ein kurzes Foto. Für die drei Kilometer Abfahrt braucht es noch keine Weste, da es dann schon zu einem Abstecher in Richtung Livigno geht.

Einige Rad Profis kommen uns auf dem Weg zur Grenze nach Bormio entgegen. Viele haben hier ihren Wohnsitz um den Höhentrainingseffekt zu nutzen.

Viel von Bormio ist nicht zu sehen, da es nur um die Passhöhe gegangen ist.

Dieser Zusatz Stich dient zum einen den Pass Palmares zu erweitern und zum anderen unserer Begleitfahrzeugfahrerin die Chance zu geben das Buffet rechtzeitig aufzubauen. Auch Gruppe 2 nimmt diese Variante. Wir sehen sie auf der Abfahrt entgegengekommen. Für uns sind es zu dem Zeitpunkt knapp 30 Kilometer runter.

Kurz nach der Mittagspause geht es in den Mortirolo. Die Auffahrt kenne ich schon von vor zwei Jahren. Die ersten 11 Kilometer sind richtig steil. Da ist nicht viel Zeit zum trinken oder zum Fotos machen, da die Hände am Lenker benötigt werden. Oben raus wird es etwas flacher, doch meine Beine haben schon den unteren Teil die ganze Zeit drücken müssen. Nächstes Mal wenn ich hier fahre, dann werde ich eine andere Übersetzung nehmen. Mit konstantem kurbeln konnte ich meine Zeit vom ersten Mal um knapp 6 Minuten verbessern.

Danach geht es relativ flach den Kamm entlang bis zur Abfahrt nach Aprica. Hier war nochmal sehr hohe Konzentration gefordert aufgrund von Italienischen Straßenverhältnissen. Die Ankunft wurde gleich mit einem Eis versüßt und hat so den Tag schön abgerundet.

Daten: 107 Kilometer mit 2500 Höhenmetern

Reiseauftakt

Endlich geht es wieder los zur ersten Radreise dieses Jahr mit Quäldich als Teilnehmer zu den Rätischen Alpen.

Gestern war bereits die Anreise nach Chur mit dem gewohnten Auftakt Abendessen. Einige Bekannte sind mit dabei. So konnten wir die Gespräche gleich an unsere letzten Begegnungen anknüpfen.

Um 7 Uhr klingelt der Wecker. Meine Beine fühlen sich so an, als ob ich die Anfahrt aus Südtirol über den Ofenpass und den Flüela Pass gestern mit dem Rad bewältigt hätte. Dieses Gefühl legt sich zum Glück schnell. Nach dem Frühstück setzt die Routine ein. Radklamotten anziehen, Zähneputzen, Sonnencreme auftragen, Koffer packen, Flaschen auffüllen und dann den Koffer und den Tagesrucksack ins Gepäckauto laden. Rad holen und warten bis es los geht.

Nach einer kurzen Wiederholung der Zeichen beim Rad fahren geht es los. Nach 20 Metern Flach geht es schon in den Anstieg zur Lenzer Heide.

Der Blick zurück auf Chur mit seiner schönen Altstadt.

Daily Rupert 😉

Beim Lenzerheidepass handelt es sich um eine Transit Strecke. Deshalb war neben uns einiges an Verkehr. Der Anstieg kann gut in drei Teile aufgegliedert werden. Der Anfang und der Schlussteil sind etwas steiler und dazwischen geht es nur leicht Bergauf.

Für die 1549 Meter hohe Überfahrt gab es leider kein Passschild. Deshalb nur kurz die Windweste anziehen und weiter mit der Abfahrt.

Unten angekommen darf die Weste wieder runter.

Nahtlos geht es in den nächsten Anstieg.

Der Albulapass ist der zweite Pass des Tages. Er führt entlang der Strecke des Glacier Express. So sind immer wieder Eisenbahnbrücken zu sehen. Die Bahn darf sich regelmäßig in Wendelkreisen höher schrauben.