Autor: Rupert

Die Wettervorhersage war für heute eher Bescheiden, weshalb wir später aufgestanden sind. Die Straßen sind Nass, aber es kommt nichts nach. Erst mal Frühstücken und dann weiter schauen. Gegen Ende des Frühstücks hören wir die ersten Tropfen auf den Wintergarten prasseln. Also den Start von 10 Uhr auf 11 Uhr schieben. Doch auch da sieht es nach Regen aus. Ab 14 Uhr soll es besser werden. Da kann man vorher noch zum Essen gehen.

Die Pizza mit dem Namen Burger musste ich glatt probieren. Der Rand hatte zu viele Röstaromen, ansonsten war sie super.

Zwischenzeitlich stoppte der Niederschlag und einige bekundeten Interesse um zwei Uhr zu starten. Gerade umgezogen, setzte der Regen wieder ein. Trotzdem trafen wir uns am Radraum. Zwanzig Minuten nach zwei konnten wir dann doch noch starten. Die Gruppe bestand auch nur noch aus fünf Fahrern. Der Rest machte einen kompletten Ruhetag.

Trotz der Abkühlung von oben war es im Tal erstaunlich warm. Nach wenigen Kilometern musste die Regenjacke und auch die Armlinge wieder runter.

Auch etwas Sonne blinzelte durch.

Doch je höher wir stiegen umso näher kamen wir an und in die Wolken. So war Sicht sehr gering.

Zwei weiter Pässe konnten wir unserer Col Sammlung hinzufügen.

Vom zweiten ging es dann 10 Kilometer runter ins Hotel. Zum Glück hab ich alles angezogen was ich für den Regen Fall dabei hatte, denn in der Abfahrt ging es erneut an.

Somit hat es uns die Auffahrt nach Andorra zum höchsten Pass der Pyrenäen verregnet. Doch wir mussten uns auch keine Gedanken machen, da Andorra aktuell als Risikogebiet eingestuft ist. Schön, dass sich der Regentag genau heute ausgesucht hat, was eh als halber Ruhetag eingeplant war.

Morgen ist wieder normaler Tagesablauf mit Koffer packen und Hotelwechsel. Wenn dann auch das Wetter wieder mitspielt würde es mich sehr freuen.

Hier gibt es noch einen kleinen Nachtrag zu Gruppe C von gestern

Ein kleiner Teil unserer Reise musste umgeplant werden, da wir eigentlich nach Spanien rüber gefahren wären. Nachdem dieses Land auf der Risikoliste steht, mussten Alternativen her. So wurden für heute drei Varianten angeboten: A, B und C. Gestern bei der Streckenbesprechung haben wir jedem Guide eine dieser Varianten zugeordnet und jeder Teilnehmer konnte sich basierend auf den Tourdaten entscheiden, welche gefahren werden möchte. Vermutlich ist die Einteilung nach Buchstaben ein Novum bei Quäldich. Ob es funktioniert musste sich erst noch beweisen.

So haben wir uns heute morgen aufgestellt und es kamen 5 Personen zu mir für Gruppe C. Nur einer aus der vorherigen Gruppe 1 und vier weitere aus den anderen Gruppen. Anscheinend kommt Gruppe 1 oder sportiv nicht so gut an wie Gruppe C mit 120 Kilometern, 3300 Höhenmeter über 4 Pässe. Mich freut dieser Zuwachs.

Für die Variante B kann sich niemand erwärmen, weshalb es zweimal A gibt.

Die ersten Kilometer aus der Stadt raus haben wir es mit viel Verkehr zu tun, doch nach dem Abzweig in den ersten Col wird die Straße schmaler und Autos nur noch Gelegenheitsobjekte.

Der Col de la Lauze zieht sich für seine geringe Höhe ganz ordentlich. Zwischenzeitlich fragen wir uns, ob wir den Pass verpasst haben aufgrund eines fehlenden Schildes. Doch dann kommt es doch noch.

Die Abfahrt ist kurz mit mehreren engen Kurven und Kehren. Danach folgt gleich der zweite Anstieg.

Deutlich kürzer, aber Landschaftlich nicht zu verachten, geht es auf den Col de Montségur.

Von dort dauert die Abfahrt etwas länger. Auch hätte sich der Ort am Fuß des nächsten Anstiegs für eine Kaffeepause angeboten, doch die Chance haben wir vorbei ziehen lassen.

In der Pro Climb Funktion schaut der Pass etwas unrhythmisch aus, doch er lässt sich gut kübeln.

Oben angekommen geht es auf einer schnellen Hochebene dahin. Nachdem bei mir schon der Hunger eingesetzt hat, hab ich nichts gegen die Tempoverschärfung.

Doch bis dahin sind noch paar Wellen eingebaut.

Die Verpflegung ist direkt auf einem kleinen Pass. 77 Kilometer mit 1600 Höhenmeter sind für einen Vormittag etwas viel, doch man muss Bedenken, dass diese Etappe so nicht gefahren wurde.

Ein Schild ist hier Fehlanzeige. Die Abfahrt entschädigt dieses Manko.

Wie soll es anders sein? Es geht natürlich gleich in den nächsten und letzten Anstieg für heute. Doch mit 17 Kilometern und über 1000 Höhenmeter liegt eine ordentliche Aufgabe vor uns. Die Steigung hat oft um die 10 Prozent was einige Körner kostet.

Hier könnte man meinen, dass die Nähe zu Spanien einen Einfluss auf das Höhenprofil hatte.

Wie schon bei meiner ersten Pyrenäen Reise vor paar Jahren festgestellt, hier ist es kein Problem, dass Kühe sich mit Pferden und Schafen eine Weide teilen. Und das auch noch ohne Zaun.

Der Pass ist imposant. Insbesondere wenn man die Steilen Passagen erklommen hat.

Die Pferde hier oben interessieren sich stark für Autos. Der Transporter war komplett eingekreist.

Nun sind es nur noch 19 Kilometer Berg ab nach Ax les Thermes.

Hier bleiben wir für zwei Nächte. Liegt auch an der Umplanung um Spanien zu meiden. Wird sicher angenehm morgen mal keinen Koffer zu packen. Was morgen gefahren wird ist auch noch etwas unklar, da die Wetterprognose nach Regen klingt. Deshalb abwarten. Morgen sehen wir weiter.

Tag 2

Es ist erneut Stock Finster als wir aufstehen. Es liegt ganz einfach daran, dass Sonnenaufgang hier erst um 7 Uhr ist. Das ist genau die Zeit, ab der es Frühstück gibt. Wenn man dort relativ pünktlich sein möchte, dann muss man vor Sonnenaufgang aufstehen. Auch da merkt man, dass es Herbst wird.

Heute fahren wir komplett in der R Gruppe. Genauso wie schon gestern ab der Mittagsverpflegung. Einer der Freiwilligen von gestern Morgen hatte schon gesagt, dass er nur bis Mittag uns begleitet. Wer also aufgepasst hat, weiß, dass wir zu viert unterwegs sind. Warum die R Gruppe? Auch das ist relativ einfach erklärt: Zwei Rentner, ein Rennfahrer (mit Rennlizenz) und ein Rupert. Es beginnen somit alle mit R 😉

Es ist nur knapp zweistellig von der Temperatur her beim Start. Somit ähnelt sich diese zu gestern. Kurz – Kurz ist leider noch Fehlanzeige. Vielleicht haben wir die Woche nochmal den Genuss in dieser Kombination starten zu können.

Die ersten Kilometer erzeugen das Gefühl des Ötztalers. Von Sölden geht es bis Ötz sehr zügig Tal abwärts. So ist es hier ähnlich, nur das es nicht ganz so viel Gefälle hat.

Auch ist das erste Mal ein blauer Himmel seit vorgestern zu sehen.

Bald kommen wir zum ersten Anstieg, dem Col des Ares. Es handelt sich eher um einen Rollerberg, doch auch bei so etwas kann man sich verausgaben.

Je näher wir an den Rand der Pyrenäen kommen, umso mehr blauer Himmel ist zu sehen. Doch unsere Tour hat den Namen Pyrenäen Klassiker, da kann man nicht einfach außerhalb fahren.

Die nächsten drei Cols sind mit leichtem Aufwand zu sammeln. Einer davon und zwar der Col de Buret, nehmen wir sehr zügig mit. So bleibt nichtmal die Zeit für ein Foto.

Nicht jeder Col hat ein Passschild. Dann muss man sich einfach zu helfen wissen.

Anschließend gibt es etwas mehr Abfahrt, in das Tal, wo wir unser Mittagsbuffet serviert bekommen. Hierfür wurde ein schöner Platz am Fluss auserwählt.

Danach beginnt es in Quäldich Manier mit einem Pass bzw. Einem Anstieg. Diesmal ist es nicht nur eine Welle, sondern 20 Kilometer Berg auf.

In der Auffahrt zum Portel sammeln wir den Pass Nummer fünf für heute.

Am Col de Portel machen wir noch eine kleine Pause. Von hier aus sollte es nur noch runter gehen.

Auch wenn der Ausblick zum verweilen einlädt, müssen wir weiter.

Dabei sammeln wir noch ein paar Pässe.

Somit sind wir auf acht Pässe am heutigen Tag gekommen.

Es wurde in Foix noch besser. Auf einem kleinen Platz vor dem Hotel gab es erst mal Schmutzbier. Kurz nach dem Duschen hab ich dann noch eine kleine City Tour gemacht. Es hat hier einfach Charme hier.

Leider ist die Burg zu gesperrt gewesen, sodass ich vor verschlossenen Türen stand.

Macht aber nichts, da die Blicke auf das Gemäuer schon sehr imposant waren.

Das Abendessen wurde uns direkt im Hotel am Fluss serviert.

Auch gesellige Runden haben irgendwann ihr Ende. So auch die heutige.

Morgen folgt dann der nächste Bericht.

Cols über Cols

Der erste Blick nach dem Aufstehen aus dem Fenster ist sehr düster. Es ist fast noch dunkel und grau in grau. In der Nacht hat es geregnet, die Straßen sind noch Nass. Auch bis zu unserem Start klart es nicht auf.

Also erst mal mit Armlingen bzw. mit entsprechender Kleidung starten.

Es sind nur zwei Teilnehmer in Gruppe 1 gemeldet. Deshalb kommt der klassische Aufruf, wer noch upgraden möchte. In Summe waren es dann doch 4 Teilnehmer.

Bis zur Verpflegung sind es hügelige 70 Kilometer. Diese führen überwiegend über kleine Nebenstraßen. Nur durch Tarbes und ein kleines Stück auf der Hälfte bis zur Mittagspause führen uns über größere Hauptstraßen.

Das Buffet ist sehr ausladend. Bei Quäldich hat jeder Helfer seine Freiheiten die Mittagspause vorzubereiten wie er bzw. sie das möchte.

Kurz nach der Pause geht es in den Hauptanstieg des Tages, den Col de Bales. Gestern ist die Tour hier drüber gerauscht und heute sind wir dran. Anders herum wie in Nizza.

Der Herbst kommt hier anscheinend früher. Ob es an der südlicheren Lage oder an der Höhe liegt, kann ich nicht beurteilen. Auf jeden Fall ist die Herbstfärbung in vollem Gange.

Wie unser Reiseleiter bereits vermutet hat, sind wir am Pass und auch schon kurz davor, direkt in den Wolken. Oder zählt das dann als Nebel. Wie auch immer, unsere Sicht ist sehr stark eingeschränkt. Nur auf der Straße können wir die Anfeuerungstexte für die Fahrer der Tour lesen.

Zwischenzeitlich konnte man die Sonne erahnen. Für eine Weile dachte ich, dass oben sogar blauer Himmel ist, doch leider Fehlanzeige.

Oben am Pass heißt es alles anziehen, was man dabei hat. Es geht knapp 25 Kilometer runter zum Hotel.

Die Sicht wird unterhalb der Wolken wieder besser und offenbart die schöne Landschaft um uns herum.

Wir kommen durch ein paar kleine Dörfer, doch die Abfahrt ist zu schnell um Fotos zu machen.

In Bagnères-de-Luchon erreichen wir unser Etappenziel.

Trotz der dunklen Wolken über uns oder der Wolken welche wir durchquert haben, sind wir weitestgehend trocken geblieben. Das meiste Wasser kam von der Straße oder auch vom Vordermann. Sprich wir sind trotz weniger guter Vorhersage trocken geblieben. Es wäre schön, wenn wir damit unseren Regentag für diese Woche schon erledigt hätten. Für morgen ist mehr Sonne angesagt, doch wir werden sehe was das Wetter macht.

Auf den Spuren der Tour

Freitag Abend um 23 Uhr in Freiburg fährt der Bus ab. Vorher muss man erst mal nach Freiburg kommen. Doch das ist vom Verkehr her überhaupt kein Problem.

Die Nacht im Bus ist solala. Ein bisschen kann ich schlafen, doch top fit ist man danach nicht. Je näher wir unserem Zielort kommen, umso präsenter ist die Tour de France. Neben unserem Bus rauschen mehrere Tour Fahrzeuge vorbei. An den langsameren LKW s zieht unser Bus vorbei. So kommen wir an zwei Küchentrucks der Teams vorbei.

Schon interessant, was so parallel zur Tour im Hintergrund unterwegs ist.

Kurz nach Mittag erreichen wir unser Starthotel. Für alle früh Ankömmlinge ist eine Prolog Etappe geplant. Diese nimmt der Großteil der Busmitfahrer in Anspruch.

Ganz gemütlich rollen wir in die Pyrenäen und sammeln einen ersten Pass der schon ordentlich Steil ist für den Anfang ist. 15 Prozent haben es einfach in sich.

Nach dem Pass ist es erneut ein gemütliches zurück Rollen. Zwar etwas schneller, da die meisten von uns die Zielankunft der Tour sehen wollen, aber wie gesagt hält es sich im Rahmen.

Gemütlich schauen wir gemeinsam das heutige Tourfinale an bevor es zum duschen geht.

Später wird es dann um 20 Uhr noch den offiziellen Teil mit Abendessen und Begrüßung geben. Doch jetzt ist erst noch Freizeit und entspannen angesagt.